汽车人提起济二大都会竖起大拇指，在我国机床行业，济二同样是佼佼者。在充分竞争的市场中达到可以替换日德的产品，需要在研发中大量投入创新的设计手段、数据工具，所以这些都离不开人的创新。
“中国制造大而不强”的说法，多是公众和媒体渲染的。在科学界，普遍认为中国制造业处于世界一流，不亚于任何发达国家。10月24日，有幸参加一汽-大众“品质之旅”活动，走访了一汽-大众的前端设备供应商——济南二机床集团有限公司（济二），对我国尖端制造领域有了更直观和切身的体会。
10年前，2008年，一汽-大众自主研发的新宝来成功投产，99%都是自主开发，更多了解新宝来，有必要让消费者通过了解主机厂、供应商和经销商来了解一汽-大众的工艺和质量，才有了这个活动。当初叫“探源之旅”，现在叫“品质之旅”，活动持续了10年。
机床是制造机器的机器，可以说机床制造水平体现的是一个国家制造业的基础实力。济二始建于1937年，81年的历史，是国有独资企业。但这家国企有些不一样，走在他们的厂区中，感觉这个园区像是大学校园和北京798的结合体，只是这里更干净整洁。同行的领导说，这是管理细致的体现。
园区绿化面积11万平方米，绿化占地40%，足球、篮球、羽毛球等体育场馆随处可见。随行的济二工作人员介绍说：“快乐工作，健康生活，是我们的企业文化。健康考核是所有员工的考核绩效指标，每年必须达到规定的健康积分才能获得评定资格，参加文体活动或走步积攒里程都可获得积分。这里的三大球五小球场馆齐全，周周有活动，月月有赛事。”
济二的产品主要包括锻压及自动化装备，包括精密机床、铸造设备和切割设备，是首批的国家级企业研发中心和技术中心。作为国之重器，齐二的机床为航空航天、兵器、船舶等军工行业提供大型加工设备200余套，包括运载火箭整体壁筒、垂直导弹发射系统等，打破了国外的技术封锁，保障了国家经济和国防安全。
作为整车厂的前端设备供应商，济二为我国汽车生产企业提供大型冲压线和重型压力机，其中，大型冲压生产线在国内的市占率达到了80%，并出口海外。市占率是80%，因为韩系主机厂只用他们自己的冲压线。像德国大众这样的合资厂，一半用的是德国自己的冲压线，一半是济二的。
海外方面，2012年以后，美国福特无论是新建厂还是改造项目，全部都采购济二的设备，在这之前都是德国设备。现在已经出口给法国和日本的车企。竞争优势从哪里来？听他们的工作人员介绍说，现在济二的设备价格并不比德系和日系便宜，客户更看重的是可靠性和附加值。
一汽-大众采购总监张明介绍说，我们建天津工厂的时候，项目规划是33个月，最后时间压缩了将近10个月，23个月就建成了一个全新的工厂，在历史上它是一个绝无仅有的。天津生产基地的冲压两条线，一条是济二的，一条是德方的，两条线紧挨着。张明问：这种情况下，济二在给我们提供生产线当中，有没有先进的人和事？
济二副总经理赵晋荣说：“我们跟一汽-大众最早的合作大概是在上世纪，和大众的合作就更早了。桑塔纳国产化10万辆的时候，所有的冲压设备就都是国产的，是在上世纪90年代。我当时去天津工厂的时候，设备刚开始装，现场不具备安装条件。我们这条线在装，隔壁舒勒在打基础，这种灰尘进来到我设备上出故障算谁的？外国人经常讲规则，你要他们的话绝对不行，我们很多项目，包括你们的项目，你们说装我们就装，刘总也派精兵强将，提前做准备工作，实际现场是很艰苦的。天津那边比较快，因为你们比较重视，我这边也重视，当时厂长在开始安装前，制造的时候他来看了整个计划，跟踪比较紧。另外我们总结了长沙、青岛的经验，原来犯的一些错误，在天津项目上尽量把它提前解决掉，不至于在天津工厂再犯重复的问题。当时，选的项目经理也是咱们公开竞聘的。整个项目在过程中有一些问题，但是总体比青岛项目提前了两个月。
《汽车人》：刚才听介绍说，济二的激励机制注重普通层创新？
赵晋荣：对，我们创新覆盖各个岗位的，革命分工没有高低。各个岗位都有创新的地方，就根据你岗位来。技术员有“技术进步奖”，我们刚评完，每年内部评技术进步奖，在这个屋里分好多组，也是辩论非常激烈。我们为产品评奖，用户是第一关，你说你水平再先进、技术再可靠，用户不认可那没用。用户认可靠什么？这个项目是不是关闭了？用户是不是把钱都给你？张总你设备不好使不给钱，我们考核你尾款是不是回来了？尾款回来了说明你这个项目过硬，然后我们再评。这是技术人员、设计人员。
工艺人员就是工艺的改进。在保证设计，达到设计前提下你怎么提高效率、降低成本。工人的话我们叫技术革新，有一些工人发挥创造力很厉害的，他用新的一种方法、新的一种操作或新的一种工具改进，来降本增效、稳定质量。我们管理人员有管理创新，怎么把大家积极性调动起来。每一种创新不白创，都是有奖励的，刚才有一张照片“技术创新奖”就是100万元。
虽然大家对机床的了解很少，但汽车人提起济二大都会竖起大拇指，其实在我国机床行业，济二同样是佼佼者。在设计研发上，济二坚持使用标准化、模块化、通用化的设计。虽然客户来自各行各业，需要的规格不一样，但济二的核心制动器、装模高度调节器、汽垫是通用部件，这就是标准。生产装备就跟摆积木一样，不光快，质量还稳定，不容易出错。另外，根据不同行业客户，济二也有着不同厂家、不同标准的技术储备。为了达成这些，需要在研发中大量投入创新的设计手段、数据工具，所以这些都离不开人的创新。（汽车人 张恒）
