中国汽车智能服务联会秘书长 张砼
“2018年已成为区块链应用元年，汽车领域区块链创业投资正逢其时。其中，新零售营销和数字资产方向将成为汽车+区块链可能的落地维度。”
在日前以“新消费·新智联”为主题的“2018中国汽车CRM产业峰会”上，中国汽车智能服务联会秘书长张砼发表了以“汽车场景区块链的深度研究报告”为主题的精彩演讲。
他认为，2018年已成为区块链应用元年，汽车领域区块链创业投资正逢其时。其中，新零售营销和数字资产方向将成为汽车+区块链可能的落地维度。
以下是我们根据其演讲实录整理而成的内容：
这篇报告主要呈现三方面的内容。
第一部分，近期区块链股权投资情况。
从左边这一幅图可以看到，从2003-2017年区块链投资项目数从4增加到101个，总金额从4300万到28.65亿，这个领域创业相对早期，呈现加速状态，同比增长达1104.3%，一季度超过去年一年的总量，由此可以感受到区块链投资的热度。
从投资轮次来看，2013-2018年，目前区块链大多数是天使轮，占比接近60%，B轮以后仅有不到1.6%。区块链项目投资比较丰富，还没有大颚云集的程度，具有一定体量的并购或者大额股权转让，在目前这两图显示是非常的少。
从投资分类来看，区块链细分领域股权投资金额和数量分布排名第一的是区块链技术，这方面印证了区块链核心技术还不够，大家在这个里面积极布局。另外一方面，也说明资本认可区块链的核心技术未来将具备广泛应用价值。由于区块链引起政府、互联网公司，以及顶级知名机构、各个银行的关注，引发了大家对区块链的交易。大家不谈论区块链感觉跟不上形势。当下越来越多的分析机构和人士认为，2018年是区块链的元年。
我们再来看区块链应用的分解图。我们可以看到当前走在最前面的还是金融方面的应用，金额已经达到18.45亿，接近了8%，非常吻合技术衍生和泛金融的特质。另外一个垂直应用来看，汽车领域的区块链创业投资正逢其时。
第二部分，区块链项目落地扫描报告。
我们建立一个衡量标准，初步给出了一个区块链项目落地的维度。我们认为，如果只是某个机构组织团队自己研究了一下，优化了某个局部特性，没有在生产系统里实施，这都不算商业落地。区块链落地必要条件解决了某个痛点上的问题，或者全部优化了旧的商业模式，而且在2B项目中，足够多的生态链上机构参与了使用了一段时间。在2C项目当中，有足够多的用户使用了一段时间，也是必要条件。非必要条件发行Token，Token激励循环和回收，以及数据可视化，以及区块链活跃的社群，这就是常见。
区块链分产业应用以及基础设施、行业服务几个维度。供应链金融包括贸易金融、征信、交易清算、积分共享、保险行业、证券行业。产业应用还包括商品溯源、版权保护与交易、数字身份、财务管理、教育、电子证据村政、物联网、公益、工业、能源、大数据交易、数字营销、电子政务、医疗、娱乐等等，这是我们看到已经落地的。
亮点：从打造汽车领域的公链调整到聚集基于车联网的用户社区运营经济体，项目更加聚焦。从公开信息看，项目团队有硅谷和韩国的多次路演，并不断有进度推进。
挑战：基于车联网用户打造车油社群很多公司尝试都不成功，虽然看好区块连的新激励机制，但没有既有的社群基础重新打造有相当的难度。
从区块链项目目前落地情况图，我们可以看到应用面以及各个垂直领域生根发芽。左边这一幅图2018年区块链应用来看各个领域都有渗透，除了金融领域，其他领域在初步阶段，比如数字资产、社交、溯源类的应用已经进入了潜用期。预计国家对发币的限制，区块链还是垂直领域应用的爆发，有可能产生行业的应用。
目前国内的巨头已经布局了，阿里巴巴成立了数字雄安区块链，百度搭建区块链服务端联盟链项目，360成立区块链底层实验室，发布了智能终端设备。腾讯在区块链进行布局，包括华为等等。由此可看出，巨头已经开始进入区块链领域，由于体量的原因，更多并不是开发垂直领域的区块链的应用，更多专注于共链、联盟链基础平台的打造，所以留给创业公司的机会非常多。
目前区块链项目的落地的痛点。虽然区块链在各个垂直领域实现了商业落地，已是大势所趋，但是实现商业落地的困难挺大。首先，底层公链平台交易效率，还有交易安全等特性的支持严重不足，公有链的改进和升级也在如火如荼地进行当中。其次，缺乏产品化评测标准，大家说在行业应用，但没有公允的评价。大家都在闭门造车，而且秘而不宣做这件事情，透明度非常低。最后导致代币发行被限制，还没有完全应用的层面。
第三部分，汽车区块链项目路径报告。
通过分析区块链的技术，参照区块链在其他行业的特征，结合市面上区块链已经在汽车领域公开的落地项目的话，智联会总结了跟汽车场景区块链落地的五大维度，分别是汽车金融、供应链管理、车联网、新零售营销、数字资产，当然这个总结是初步的，因为我们还没有看到目前来讲披露更多的信息。以及更多应用案例不断地出现，不断地修正。
在汽车金融领域，我们可以看到区块链技术实现车贷及违约数据的共享，提供车贷ABS的效率。在供应链管理效率上实现主体和交易信息的透明共享，提升交易效率，帮助实现供应链监管。在车联网维度上，区块链技术可以协助智能硬件及合作伙伴的数据进行上报，实现车企生命周期的管理，激励机制构建车友社群，及各种汽车的售后服务。
我们再来看落地维度的分析。在新零售维度上，借助区块链的全新激励机制设计，开启新的社群运营模式，构建新零售下的全新营销方式。也就是说我们原来的车主在买完车以后缺乏有一个黏性的手段和记录方法，帮助他有效地凝聚。目前这个技术在新零售有所建树，在数字资产方面进入区块链标识，独一无二的汽车数字资产通过确权、管理和流通，为各个决策带来效益。
实际案例分享
carVertical解读
经过多方的了解和实践，我们看这个项目目前的情况已经完成了ICO，并发币。大家拿出一个数据来参与区块链项目，对每个人来讲是非常难的事情。通过车联网构建新的CRM，在实践落地当中遇到不少的难题。
Alpha车辆解读
请创始人跟我们会员进行交流。这个项目启动的时间是在2017年第一季度，聚焦是在重塑汽车行业生态的社区Token经济体，其实使用了车联网智能终端的设备进行信息数据采集和上传，项目更多放在社群的建设和运营上，目前这个项目还没有开发，这个创始人是美国和韩国去了几次，也在积极发币前准备，目前处于内部筹资阶段。目前进行项目路演开发跟进，这个项目在于车联网用户、社群的打造大量公司尝试不太成功，目前来看量级和活跃度一直非常低，这个项目能否借力区块链，我们还有待观察，包括新的激励机制打造成功有待验证。
伪汽车区块链项目，大致有三种：
第一种，利用去中心化或者加密特性蹭热点：例如网上某品牌车企宣布的区块链测试成功的案例是开关车门只需1.6秒，利用区块链技术开关门，比传统速度提升6倍，这个区块链没有提升的性能。
第二类，微商传销类项目变形：如XX链推的车链币，对标理财，年增长保守10倍，挖矿月收益12%，动态推广代理一推六拿十代日收益10%，月入百万。这是变形的传销项目。
第三类，单纯数据上链和发币，没有实际的商业模式和具体的场景应用。XX链，没有想好也没有实现任何商业模式，只是将单纯的将获取的车辆信息上链，就到处宣传发币，没有汽车领域落地的商业模式。属于比较虚的区块链项目。
汽车区块链技术路线图场景化的判断
对此我们尝试了做了一些评价，在这个图表里面有高中低，同时右边还有分数的标志。区块链技术在汽车领域垂直落地方兴未艾，基于我们目前对于汽车区块链综合分析判断，我们设计了落地放量化评估表，对车联网应用场景、2C应用场景、2B应用场景、共享出行服务场景、汽车后市场服务的场景进行量化打分，现在接连不断已经有了公开的场景，还有更细维度的评价指标的话，我们如何把它有需要，我们会后一起去研究。
初步形成了一个落地匹配的分析结果，2B数据金融和2C数据金融是区块链两个数据方向。从这个分析维度，就是模式是表示当下场景是不是盈利的，如果是，用区块链技术来实现创新。第二，就是实时性要求不高，要求越低越容易应用区块链项目。第三个，C端社群体量是否足够大，这个越大肯定越好。还有的话是否存在中介，这个中介分散度越高，透明度低越好，用区块链来改造。区块链有一个比较经典一句话，“在交易里面多方参与，但是多方不信任的场景其实最适合用区块链去解决相关的问题。”
最后是产品和服务的权益是否可以衡量和改造，或者是分割。越是容易衡量，分割越容易，用智能合约进行处理，同时金融属性的强弱，金融属性越强越合适。信息化服务越高，肯定越适合区块链的项目，这是我们对汽车区块链技术路线图场景化的判断。
对汽车区块链落地节奏的理解，我们认为是汽车区块链会有四个比较典型的阶段和步骤，分别是概念上链、数据上链、生态上链、盈利模式上链。
