Autodealer中国汽车经销商创始人麦迦
12月20日，由汽车与驾驶维修传媒主办的以“洞察产业变革，创想服务未来”为主题的2017中国汽车服务产业高峰论坛在北京香格里拉饭店成功举办。
本届论坛上，Autodealer中国汽车经销商创始人麦迦跟与会嘉宾分享的是如何“打造汽车服务品牌新玩法”。
麦迦介绍，口碑一定是基于一个共同的朋友圈，而关于用户的转化，最主要的是解决用户活跃度的问题。
如下是麦迦在本次论坛上的演讲实录，编辑做了相关文字整理：
很多人认为4S店是一种比较没落的销售方式，但是不管怎么没落，售后服务还是有70%集中在4S店，30%集中在终端门店。我现在研究的课题就是如何帮助4S店、终端门店获取新的机会。
约翰•沃纳梅克说：“我知道广告费有一半浪费了，但我不知道，到底是哪一半被浪费了。”——这是为什么？
因为用户不知道在哪里。
新的时代解决了用户在哪里的问题。移动互联网、AI等技术手段的更迭，让用户营销不再实行点对点的单一的传播。借助现代化工具，用户可以根据自身兴趣自主选择传播内容。所以，精准营销下的用户的参与度，决定了企业的生死，有一句话，没有粉丝的企业注定是倒闭的。
同样，涉及到汽车行业，2015年到2017年大部分的中国汽车经销商、维修厂的痛点，就是三个字，用户、用户还是用户。所以，我的营销解决的就是用户的到店。
我们所谓的营销就是发现用户和留住用户，两句话。实际上，所有的用户分成三层：核心用户、普通用户和边缘用户。最先想用产品、忠诚度最高、转发量最大的，就是核心价值的用户。但是期间需要挖掘出核心用户的特点、社会化关系、媒介接触、购买行为、交互行为，有车以后要用我们自己的平台等。
用户认知一家企业，第一要先知道企业名字，第二要能记住企业名字，第三其会对企业品牌、产品产生信任。这样，用户才会帮企业进行传播。而传播的方式，一定是通过口头传播给“朋友圈”的。什么东西比较好，最关键的一点是，用户一定是找到一个跟自己有同样爱好的人告诉他。
这也就是说，口碑一定是基于一个共同的朋友圈，企业要尤其重视这一点。如何做口碑呢？什么样的马路最热闹，我就去哪吆喝——微信公众号、朋友圈、小程序H5、线下体验差异化服务等等，所有的程序都是围绕这种模式来展开的。
而关于用户的转化，最主要的是解决用户活跃度的问题。很多的门店、4S店，用户黏性非常差，这很有可能就在于其用户的活跃度、转化率高还是不高。一位朋友向我诉说了一个困惑：他的集团有60万的车主，但是工作人员只有几千人，怎么满足用户？我告诉他，让爱我的人更爱我，不爱我的人请走开。60万车主里面，高黏度的每年带回厂的，甚至介绍朋友的用户可能也就是几万人，只要想办法服务好这几万人，让他有好的感受，愿意帮助品牌去传播，够了。
用户一定是分区别对待的。
乔布斯发布手机之前，苹果已经有了很好的核心用户，是那些设计师。
老罗在发布锤子手机之前，他已经有了自己的粉丝用户，他是靠他的人格魅力体建立起来的。
逻辑思维截止到目前已经是一个很庞大的群体，一定是找到用户、解决痛点、解决问题。但是要注意企业的人格化魅力，每个企业不是冷冰冰的，一定有一个人，要么就是创始人，要么就是老板，要么就是用户总监。
我记得有一次我去拜访一个人，有一个50多岁的人问我：你找谁？我说：我找常勇。我问：您是？他说：我是这个店的客服经理。我说：你的职位是做什么的？他说：在我们店里面，像我这个职位至少要工作十年以上。为什么这样？因为他认识老用户，很多都会见面打招呼。
当我见到常总后，我问他，服务接待能不能用程序解决，他回复说人和人的温度是机器、AI解决不了的，一定要依靠人和人打招呼、见面、问候——这是人心，营销解决的是人心的问题，服务也是人心的问题，这就是人格魅力。
举几个例子，这是感恩节移动做的一个案例，移动的感恩节，他做感动谁、感恩谁，肯定感恩自己的用户。移动做了一个很好的活动，里面有一个H5，一个页面，你还欠谁一句谢谢，要么就是抽奖送话费，要么就是谢谢。让爱我的人更爱我，一定是移动的用户。如果用户不愿意转，OK，他还可以说谢谢你出现在我的生命里。我真心想对北京移动说声谢谢，相伴10年了，这个钱值吗？值，因为老用户需要转化。
最后要提到两个错误的营销概念。
第一句话：让所有人知道才是好的营销——这句话是一句屁话，我只需要让知道我的、喜欢我的人知道我就可以了，是你的就是你的，不是你的永远不是你的，最关键的还是要先做好产品和服务，通过场景营销、内容营销、线上线下、创始人或企业IP化运营诸多方式中自己最擅长的那一种，去获取用户的认可。
第二句话：营销就是要不断推陈出新——这句话也是错的。高手都在重复，低手忙于推陈出新，真正的高手需要不断的重复再重复，重复我是谁，我能给你带来什么。
总结来说，世界千变万化，不变的是人心，营销就是如何说服人心。
