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200米长的生产线上空无一人,智能机器人包办了所有高危工作;控制室内,操作人员和工程师双眼紧盯着屏幕,他们通过智能远程操控系统进行操控。这里是宝钢上海宝山基地的冷轧热镀 ...
“我叫曹大勇,2017年入职一汽-大众,2019年加入捷达品牌。”“我叫李诗雨,2013年入职一汽-大众,2019年加入捷达品牌。”“我叫孙新玉,2018年12月加入捷达品牌,是 ...
中国车市正愈发呈现出冷热不均的两极化态势。一方面是新能源车高歌猛进,前十月产销同比增幅均超过180%;另一方面是燃油经济型汽车下滑明显,以10月份为例,销量前十榜单中,仅有三个品 ...
今年“缺芯”阴霾笼罩全球,中外品牌传统主机厂普遍减产,热销车型无车可卖,渠道端生存压力极大;同时,“新势力”造车企业借新能源车市大好契机迅速扩张,多面承压下传统主机厂亟待转型…… ...
对于捷达,我有一份特殊的情感!尤其是1996年,一汽-大众推出了动力强劲的捷达王,一时间风靡全国,公路小霸王的称号不胫而走,作为北京第一辆的车主,我也是感受颇深,写了一篇驾驶体会文 ...
“捷达的市场表现非常亮眼,和去年同期相比有9%的增长,而且和大众汽车集团在中国市场的平均表现相比要好得多。合资伙伴在捷达子品牌方面不断地创新,推出了捷达VS7黑锋版。现在,在3线到 ...
郭永锋强调:“先进的数字化的体系保障和卓越的产品和营销能力,是实现企业稳中有进的关键所在”。“种种迹象表明,我们在数字化转型的道路上已经渐入佳境”,窦绘娟表示,“数字化的意义在于可 ...
作为一个初创的“经典家轿升级转型的全新品牌”,“捷达确实不容易,但是活得很精彩”。“要想活得更加精彩,未来一定不是更经济性大众,而是更中国化的大众,这对我们整个团队来说是一个很大的 ...
汽车产业一向是传统的制造业,如今旧的平衡已经打破,新的平衡开始建立,数字化转型,正在改变着这个产业的生态。
这种由内向外、由外向内的改变,就发生在我们身边,在不知不觉中蔓延……
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本年度的“收官车展”——第十九届广州车展已经结束,一汽-大众车展“客场”表现不俗。2021年1月-10月,受缺芯影响,一汽-大众产量同比减少17.2%,销量155.7 ...