2010年10月5日晚，WDS汽车天津大赛在天津“水滴体育馆”落下帷幕，来自世界各地的漂移高手尽展才能，在津门为世界漂移爱好者奉上了一桌激情的盛宴。最终，正遇而立之年的日本选手齐藤太吾驾驶着他的JZX100战车，力压同胞车手植尾勝浩获得WDS天津站的冠军，而中国籍车手张盛钧获得了第3名。
比赛于晚上7:30正式开始，天气非常凉爽。偌大的“水滴体育馆”拥有6万个座位，尽管票价并不便宜，但是上座率还是相当不错，足见国人对于漂移运动的喜爱。正式比赛开始之前，所有参加此次系列赛的近60位车手在赛道上并列排开，踩下油门踏板，用发动机和排气管的轰鸣声感谢所有到场观众的支持。随之，精彩的一幕出现了，除了那16位即将参加比赛的车手，其余的几十位车手同时用“烧胎”的方式，进行“拉烟”，随着赛场上空飘起一层薄薄的“迷雾”，整个体育馆被点燃了，观众的欢呼、赛手的激情、赛车的咆哮迸发而出，体育馆的顶棚，可能也随时会被掀翻。
参加决赛的16位选手采用淘汰赛制，每2位车手进行2次比赛，2位车手各在前领飘1次，在后跟飘1次，最终通过裁判对漂移美感、追逐速度等进行评判，决出胜者。2位车手并肩出发，瞬间加速，几乎是相贴着漂入弯道，不夸张的说，领飘的赛手都能和跟漂赛车副驾驶上的人握手，当然如果有人坐在副驾驶席上。此次决赛的16位车手中，有5位中国籍车手，主场作战，这个数字显得有些单薄，但我们也要考虑到赛手中有很多来自日本D1和美国的职业高手，能有此成绩，实属不易。
赛场花絮
前风挡都已经撞没了，还这么有范儿
体重超过100 kg的“重量级”车手，据说他在漂移的时候，副驾驶需要坐人“配重”
6轮悍马进场祝贺
车手原地烧胎“拉烟”
张盛钧赢得比赛后，与对手亲密拥抱
佳通轮胎组队参加比赛，他们的签约车手均使用佳通轮胎专门为漂移运动而开发的GitiCompete Drift 1轮胎。GitiCompete Drift 1轮胎的原型是Champiro 328高性能轮胎，从定义上来讲，专业的漂移轮胎应该是符合国家标准，可以合法上路行驶，而GitiCompete Drift 1正是这样，这也是GitiCompete Drift 1最大的特点之一。该款轮胎从2009年7月面世以来，参加了多次漂移比赛，成绩出色，随即受到了各国漂移玩家的青睐，尤其是在中国和美国，并且被业内人士赠与“风火轮”的美名。GitiCompete Drift 1的诞生一直被认为是在中国轮胎业的一座里程碑，因为这是我国第一款自主研发和生产的漂移专用胎，这也是佳通轮胎的工程师将“ENGINEERED IN CHINA”（中国研发）字样刻在胎侧的原因。
谢书立驾驶黄色涂装的S14战车，轮下同样是GitiCompete Drift 1轮胎，成为了5位参加决赛的中国籍车手之一，虽然没能进入8强，但能进入决赛圈也非常不容易。谢书立参加漂移运动已逾10年，除了过人的车技，GitiCompete Drift 1的鼎力支持也帮助他成功地闯入决赛圈。
受访者：佳通轮胎（中国）投资有限公司，市场部策划经理陈仲鸣
AD&S：贵公司的GitiCompete Drift 1漂移胎受到众多专业漂移车手和爱好者的喜爱，它的魅力在何处？相比其他品牌的轮胎，它的优势是什么？
陈仲鸣：佳通轮胎是中国自主研发的轮胎，这款GitiCompete Drift 1轮胎在综合评分方面并不俗，在抓地力和操控性方面也都有着很高的评分。GitiCompete Drift1 的单导向运动型花纹设计，保证弯道高速稳定性能及操控性能，同时新的胎面配方能有效提升高速性能与湿地性能，即使在雨天使用也能协助车手出色发挥。
AD&S：贵公司在宣传上表现出了对赛事的高度关注，这是不是说明贵公司的工作重心放在了高性能轮胎上？参加这些赛事的目的是什么？
陈仲鸣：佳通轮胎参加汽车运动比赛的一个目的就是为了更好的开发安全、耐用、高质的民用轮胎。我们参加漂移赛所取得的抓地力、操控性的数据，让我们能更好更快地开发轿车用的高性能轮胎；参加越野赛事就是为了开发SUV轮胎，而今年佳通推出的SUV520在国外进行了多次的独立测试，结果都让人非常满意，性能和国际顶尖品牌不相上下。
AD&S：对于国内的改装运动及法律法规有哪些看法？
陈仲鸣：我们俗称“风火轮”的GitiCompete Drift 1虽然是专业漂移胎，但它也符合国家标准，完全可以上路使用。我们呼吁这些改装爱好者，到专业的改装厂进行改装，并且到专业的地方进行练习和比赛，佳通在这方面态度非常明确。我们非常赞成政府在汽车改装方面的限制，实际上这也是对驾驶员的保护。年轻人都是非常热血的，我们要鼓励他，让他们到正规的赛车场来释放自己的激情。
(石屹)
