春之声——2010日内瓦车展展车集

虽然在过去的一年中，欧洲汽车市场依旧处于低迷状态，但这并没有阻止2010年日内瓦车展的举办。作为“国际汽车潮流风向标”的殿堂级汽车盛会，在这次日内瓦车展上，我们依旧看到了许多厂商的新作品，彷佛已然聆听到些许标志着欧洲汽车产业复苏的春天旋律。

雷克萨斯CT 200h

仿佛想一扫丰田近期“召回门”事件的阴霾，雷克萨斯CT 200h如约闪亮登场。它是紧凑型豪华车中第一款、也是唯一一款全油电混合动力车，采用雷克萨斯第二代油电混合动力技术，专为那些希望减少排放但不降低品质的人群而打造。纵使这款车是以欧版的版型设计而成，但也会进入到美国和日本市场上进行销售，初步上市时间定在了2011年年初。坦白说，CT 200h的外形很讨喜，但它能否对奥迪A3柴油版等车型构成真正的威胁？让我们拭目以待。

2010款欧版丰田RAV4

作为召回事件中涉及的车型之一，RAV4在华的销售也受到了些许影响，不过这并不影响它在欧洲市场更新的步伐。经过重新的设计，新款RAV4的外形和大众途观有着很多相似之处，大灯显得更加棱角分明。动力则依然提供两驱版和四驱版，并有1款2.0 L Valvematic汽油发动机和2款2.2 L柴油发动机可选，可搭配6挡手动变速器或Multidrive S CVT变速器，排放和燃油方面也比较理想。撇开性能不谈，真心希望新款RAV4会是一款让我们放心的合格产品。

马自达MX-5二十周年纪念版

马自达MX-5在车展上吹熄了自己的生日蜡烛，很难想象这款双门跑车已经走过了20个年头。马自达不但在芝加哥车展上展出了MX-5的特别概念版本，在日本举办了大型的庆祝派对，还特意为日本和英国消费者打造了一款MX-5的20周年纪念版本，这也是我们在车展上看到的这款车型。新车拥有全新镀铬装饰、银色外观的雾灯、独特的17英寸轮毂和20周年标志，性能方面并无很大改变，车身颜色可从红色、白色和蓝色中选择。

2010款日产Micra

在众多亮相的小车中，新款Micra很惹人注目，这不仅仅因为它依旧娇小的身材和靓丽的颜色，还有它第四代产品的身份所带来的各种改变。紧凑的外形却带来了意想不到的车内空间，由于是建立在通用Ⅴ平台上的产品，它的车身质量更加理想，并可搭载全新1.2 L三缸机械增压直喷汽油发动机，CO2排放量仅为95 g/km，新款CVT无级变速器的使用也是新款Micra与国际前沿技术接轨的表现。这款可爱的小车马上会被引入国内，成为东风日产旗下的新车型。

日产Juke

对日产最新的跨界车型Juke的第一印象是它就像一名放荡不羁的浪子，充满着野性的味道。作为Qazana概念车的量产版，长4 135 mm、宽1 765 mm、高1 570 mm的Juke车身显得很紧凑，有3款发动机可选择，分别为2款1.6 L汽油发动机和1款1.5 L柴油发动机，可搭配6挡手动变速器或CVT变速器，四驱版还采用了带有扭矩感应的ALL-MODE 4×4-i系统。内饰则遵从了日产车型一贯的风格，内饰材质得到了一些提升，但改动并不十分明显。

2012款福克斯旅行版

新款福克斯旅行版与新款福克斯五门版一起亮相车展，成为了日内瓦车展上为数不多的美系车型的代表，这也是它第一次与欧洲车迷见面。新车与新款C-Max使用同一生产平台，预计将在全球120个市场上市销售。它的内饰布置与福克斯五门版相同，也采用了新型MyFord Touch系统，不过与在美国销售的车型不同，欧版车型会采用更适合欧洲消费者的大排量汽油和柴油发动机。这款新车会在2010年年底率先在欧洲和美国投入生产。

2011款玛莎拉蒂总裁Sport GT S Awards版

玛莎拉蒂算是车展上较为低调的汽车品牌，这次它带来了总裁最高档的Sport GT S的特别版车型Awards版，将更多奢华配置汇集在了一起。英国消费者可以在2010年夏季开始订购这款新车型。新车在外观方面采用了Quarzo Fuso米色涂装，配有铬合金装饰和20英寸轮毂，并与Brembo联手将经过精确机械处理和手工抛光处理的制动卡钳引入，使得卡钳外表呈现出镜面效果。车内全新的抛光铝制门槛踏板和黑色钢琴漆木装饰也令这款车平添了几分典雅气质。

2011款兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera

跑车迷们有眼福了，兰博基尼在车展上带来了新款车型——Gallardo LP570-4 Superleggera。它搭载5.2 L V10发动机，可输出419 kW的最大功率和542 N?m的最大扭矩。得益于铝和碳纤维材料的运用，新车在车身轻量化方面效果显著，整车质量减轻了约70 kg，为1 329 kg，因此LP570-4 Superleggera 0～100 km/h的加速时间仅需3.4 s，最高车速可达到323 km/h。另外，这款超酷的跑车还配备了19英寸铝合金轮毂和Pirelli P Zero Corsa高性能轮胎。

2011款捷豹XKR特别版

捷豹XKR的动力包括一台5.0 L V8机械增压发动机，拥有375 kW的最大功率，在发动机转速到达2 500～5 500 r/min时可迸发出625 N?m的最大扭矩。为了给消费者提供更多个性化选择，捷豹为新推出的XFR特别版配备了2款性能选装包——速度选装包和黑色选装包。速度选装包可使XFR的最高车速从250 km/h提升至280 km/h，黑色选装包则可为XFR装配上20英寸酷劲十足的Kalimnos黑色合金轮毂。消费者可根据自身需求任意选择1款或2款选装包。

2011款莲花Elise

坚毅干练是新款莲花Elise的标签，接近赛车的车身也使其运动感大大加分。它的前脸做了很大改动，进气格栅变得更大，LED行车灯也得到了重新的设计，尾部巨大的后保险杠显得十分抢眼。搭载了2ZZE-GE 1.8 L 4缸发动机，配备来自丰田的VVT-i技术，其中新款EliseSC车型更加配机械增压器，普通版车型和SC车型的最大功率分别达到139 kW和160 kW，并搭配全新的6挡手动变速器。新车将于2010年夏季上市。

雪铁龙DS3 Racing

看到这款车型名字里有个“Racing”，你应该已经想到了，没错，雪铁龙DS3 Racing是由雪铁龙WRC赛车部门开发的，拥有纯粹的WRC运动血统。这款限量仅1 000辆的车型会在2010年夏季正式投入生产，动力源是一台1.6 L涡轮增压直列4缸发动机，最大功率为147 kW。高效传输动力对于前轮驱动的车型一直是个不小的挑战，DS3 Racing通过对悬架和转向的特殊调校在一定程度上弥补了这个缺陷。

2012款梅甘娜CC

雷诺除了带来了清新的敞篷小车Wind，也让千呼万唤始出来的新款梅甘娜CC终于跟我们见了面。与竞争对手大众Eos不同的是，梅甘娜CC可以在其关闭顶篷时仍然让阳光照进车内，这是因为它采用的是全玻璃的顶篷，而不是传统的金属顶篷，这款电动顶篷可在21 s内打开。行李厢容积也比较理想，为416 L，不过当车顶放下来时，容积会缩至一半。消费者可选择一系列功率不等的汽油和柴油发动机，变速器方面也有6挡手动和6挡双离合器变速器两款可选。

新宝马X5

全新宝马X5将宝马典型的驾驶乐趣在运动型多功能车（SAV）中进行出色的演绎，完美结合了极致的运动特性，更高的效率以及更出色的豪华性。最高配置的X5 xDrive50i配备了V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达180 kW。X5 xDrive30d装备直列6缸柴油发动机，在欧盟标准循环测试中，综合油耗仅为7.4 L/100 km。在设计方面，全新宝马X5做了部分改进，以纯粹的风格凸显了其更加强劲的动态性能。

宝马 Concept 5 ActiveHybrid概念车

宝马集团携新一代5系轿车首次亮相2010年日内瓦车展的同时，另一款面向未来中高端市场推出的全混合动力概念车型——宝马Concept 5系ActiveHybrid高效混合动力概念车也震撼登场。该车首次将宝马直列6缸发动机与电动驱动系统相结合，并在其细分市场中为动态驾驶乐趣和更高的可持续发展能力设立了新的标准。它向观众展示了下一代宝马ActiveHybrid技术，这项宝马针对中高级运动轿车所独创的技术方案可以智能地协调内燃发动机和电动驱动系统之间的运作。

奔驰F800 Style概念车

F800 Style概念车是在车展上绝对值得关注的热点车型，因为它是据说要在2010年9月巴黎车展上发布的新款CLS的设计蓝本。这款概念车提供油电混合与燃料电池2种动力模式，搭配7挡手/自一体变速器，使用油电混合模式时，最大功率为200 kW的V6汽油发动机配合电动机，可迸发出294 kW的功率，在纯电力的情况下可以行驶最多30 km。此外，F800 Style的全功能一体的COMAND车内控制系统更加肯定了其在奔驰未来车型配置中的主打地位。

2011款保时捷卡宴

新卡宴的前脸吸取了Pananmera设计的精髓，Turbo车型拥有更加富有侵略性的仪表板。也许你一眼看上去，新卡宴好像变小了，但实际上比起老款，它的长度和轴距分别增加了48 mm和40 mm。另外还有一点值得关注的是，S Hybrid是保时捷第一款量产的混合动力车型，它采用了并联混合动力系统，3.0 L V6机械增压汽油发动机和功率为34 kW的电动机强强联手，在转速为1 000 r/min时即可迸发出280 kW的最大功率和578 N?m的最大扭矩。

保时捷911 GT3 R Hybrid

在过去45年间，极为成功的保时捷911赛车共夺得超过2万次赛事胜利，而911 GT3 R Hybrid的推出必将为保时捷的辉煌历史谱写更为灿烂的全新篇章。911 GT3 R Hybrid采用的创新混合动力技术专为赛事运动开发，与传统混合动力系统相比，在配置方面具有更为明显的优势。电动前桥驱动系统配有两个输出功率均为60 kW的电动机，能够为911 GT3 R Hybrid搭载的水平对置式后置4.0 L六缸发动机提供辅助，这款发动机的输出功率为352 kW。

保时捷911 Turbo S

保时捷的工程师们又成功开发出了一款全新911系列的顶级跑车——911 Turbo S，这款高性能跑车配备6缸水平对置发动机，通过两个带有可变几何涡轮的废气涡轮增压器提升动力，与911 Turbo相比，其输出功率高达390 kW，700 N?m的最大扭矩更是惊人。同时，在这款顶级车型中，所有仅供911 Turbo选装的高科技部件均作为标准配置提供。全新保时捷911 Turbo S双门轿跑车和911 Turbo S 敞篷车都将于2010年秋季上市，售价将会适时公布。

2011款Polo GTI

Polo家族的最新款车型Polo GTI像是高尔夫的缩小版，同样有三门版和五门版两款车型，与西亚特Ibiza Cupra共享一款发动机——最大功率132 kW，最大扭矩250 N?m。7挡DSG双离合器变速器和XDS电子差速器的配合可使Polo GTI在6.9 s轻松完成0～100 km/h的加速，最高车速可飙到263 km/h。蜂窝状的进气格栅和中网上的GTI标志无不彰显着这款车GTI的身份。国产版高尔夫GTI已在国内上市，按照大众车型在中国的发展计划，Polo GTI的国产指日可待。

大众新夏朗

虽然现在在国内大众只有一款MPV途安在销售，但在欧洲市场，大众还有一款MPV的地位几乎与途安相同，那就是夏朗。这款MPV也在2002年曾经以进口车的身份被引入中国。此次发布的新款夏朗在2010年3月底已可开始接受预订，新车在车内空间的增大方面下足功夫，每个部分彷佛都蕴藏着先进技术的结晶，还加入了新动力组合——最大功率分别为103 kW和147 kW的TDI和TSI发动机都可搭配DSG变速器，搭载2.0 TDI发动机车型的综合油耗仅为5.3 L/100 km。

大众新CrossGolf

大众这次在车展上展出了共5款车型，新途锐、新夏朗、新Polo GTI、新CrossPolo，还有这款新CrossGolf。和它的前代也是第一代CrossGolf不同，新车采用了全新设计和新款TDI、TSI发动机，更增添许多新配备，几乎等于是一个Golf的普通版、Plus版、Variant版、GTI版和R版的综合体。它和Plus版基于同一平台，比老款显得稍微时尚了一些，并迎合了目前大众家族的特征。5款汽油和柴油发动机的配备使新款CrossPolo的动力多了不少新选择。

大众新途锐

大众对于生产高价SUV仿佛感到有些厌倦了，为了达到减轻车身质量的目的，大众为新途锐减去了一些四轮驱动系统的相关装配，取而代之的是选装包内容的增加，这样可让消费者只买自己需要的装配，降低了买车成本，无疑也提高了市场竞争力。新车拥有装配混合驱动系统和高科技TDI发动机的车型，车身质量减轻了208 kg，燃油效率提高了20%。带有托森限滑差速器的4 Motion四轮驱动系统的采用使新途锐可最大爬上31°的斜坡。

2011款奥迪A1

得益于出色的空气动力学设计，奥迪A1拥有同级别车型最佳的0.32风阻系数。运动、高品质是奥迪A1内饰最为显著的特点，它还拥有同级别车型最为强大的多媒体信息娱乐系统——最新一代MMI多媒体交互系统，具备强大的导航功能。动力包括1.2 L和1.4 L汽油发动机和2款不同功率的1.6 L柴油发动机，提供5挡手动、6挡手动和同级别车型独有的7挡S tronic双离合变速器3种选择。标配的能量回收系统和起动/停止技术将使奥迪A1具备更为高效的动力表现。

2011款奥迪RS5

新款RS5是奥迪在此次车展上首发的一款重磅车型。高转速的4.2 L V8发动机可输出最大331 kW的功率，加上7挡S tronic变速器的配合和quattro?技术的运用，动力可准确传递至汽车的四轮。燃油性能是奥迪一直追求的目标，新款RS5也不例外，官方称它的综合油耗仅为10.8 L/100 km。另外，冠齿差速器的采用使得RS5操控性更强，对稳定车身极有好处。该车在车展发布后就将在欧洲上市，售价为77 700欧元（约合人民币72.3万元）起。

(王晖)

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