作为全球汽车盛会的2010年北京车展已于5月2日落下帷幕。在上百款发布的新车当中，除了小部分是在现场宣布正式上市并公布了价格外，只是先在车展上混个脸熟，卯足劲儿等着今年下半年上市的新车不在少数，不免让人对下半年的国内汽车市场充满期待。毕竟，车展上的争奇斗艳更像是场大型时装秀，而等到这些在车展上已经闪亮登场过的新秀们被摆到车市上，能否真正被消费者认同，才是它们将面临的关键考验。下面介绍的这9款即将在车展后年内正式上市的新车，是否已在你的购车预备名单之中了呢？
全新灵感，全新动力 2011款英菲尼迪QX56 2011 Infiniti QX56
2011款英菲尼迪QX56
期待点：豪华全尺寸SUV，具备英菲尼迪最新科技的巅峰之作
不得不承认的是，QX56一开始能够吸引到我的目光，完全因为它是姚明的座驾之一，那个时候英菲尼迪在国内被称做“无限”。能够成为姚明的座驾，在一定程度上也说明了其宽敞的内部空间和豪华SUV的定位。随着英菲尼迪近期在国内的销售增长势头，2011款QX56无疑被寄予了更高的关注度。新款QX56搭载了英菲尼迪最大排量的VK56发动机，这款5.6 L V8发动机采用了汽油缸内直喷技术、连续可变气门正时控制系统以及连续可变气门升程技术，缔造出高达324 kW的最大功率，而峰值扭矩更能达到惊人的555 N?m。新款QX56在燃油经济性和环保性能得到了进一步优化，与上一代车型相比，其发动机在动力提升的基础上油耗却降低了10%。
因为装配了英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统，通过QX56车内的模式选钮可选取自动、高速四驱和低速四驱3种驱动模式，以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。而悬架系统方面，QX56不仅采用了前后双叉臂独立悬架，而且装备了先进可靠的车身动态液压控制系统，在弯道驾驶时，该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减振器，从而能减少高车身带来的侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性，中排及后排乘客体会尤其明显，在连续弯道上也不会出现眩晕。安全更是这款奢华全尺寸SUV的核心内容，除了坚固的车身和齐备的被动安全保护装备之外，包括前部碰撞警示系统、盲区警示系统、预制动功能和智能制动辅助系统等众多高度智能化的驾驶警示和辅助系统更是给QX56构筑起全方位坚实可靠的主动安全防护体系——英菲尼迪安全屏障，从而最大程度地降低事故发生几率并减轻碰撞伤害程度。
2011款英菲尼迪QX56 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
5 290、2 029、1 902 |
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轴距/mm |
3 076 |
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发动机型式 |
V8 DOHC缸内直喷 |
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排量/L |
5.6 |
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最大功率/kW |
324 |
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最大扭矩/N·m |
555 |
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变速器型式 |
7挡手/自动一体 |
顶级旗舰，无穷魅力 全新奥迪A8L New Audi A8L
全新奥迪A8L
期待点：旗舰中的旗舰究竟有多旗舰
在全新一代A8亮相几个月之后，以满足中国用户对顶级豪华轿车后排空间的特殊需求为目的的长轴距版全新A8L也进入了我们的视野。奥迪英杰汇成员、著名音乐大师谭盾先生在北京车展上以音乐家的视角，用了“气势磅礴的过渡和桥段，合成器音乐加上古典元素，是永恒的古典音乐与新奇的现代音乐的结合，新鲜而大气”这样的评价，来形容自己会为全新A8L创作的配曲，并对其舒适的后排空间、方便的办公组合、丰富的娱乐系统，特别是出众的Bang & Olufsen音响系统给予了极高的评价。
作为奥迪的第四代旗舰车型，全新奥迪A8集合了一系列潮流设计和尖峰科技，重新诠释了奥迪血液中的尊贵基因。作为奥迪新一代旗舰轿车系列中的旗舰车型，全新一代奥迪A8L长5 267 mm，轴距达3 122 mm，为后排乘客提供了极为奢华的舒适空间；前脸线条简洁而动感，特有的旋风腰线赋予其优雅大方的车身外观，LED尾灯组与整体后部风格融为一体，创造了雕塑般的造型艺术效果；可供选配的全LED大灯设计，最早在R8上首次使用，开创了汽车照明技术的先河，凭借节能、明亮、柔和的照明效果，引领了汽车技术的发展潮流。
全新奥迪A8L
在领先科技配置方面，经过重大改进的MMI多媒体交互系统以其革命性的手写板设计和无与伦比的人机互动功能，将带给驾驶者全新的人性化科技体验；“奥迪安全预警系统”这一领先技术通过对危险情况进行分阶段评估，可最大程度地帮助驾乘者实现安全行驶。
全新奥迪A8L 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
5 267、1 949、1 471 |
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轴距/mm |
3 122 |
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发动机型式 |
W12 |
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排量/L |
6.3 |
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最大功率/kW |
368 |
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最大扭矩/N·m |
625 |
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变速器型式 |
8挡tiptronic自动 |
游走边缘，勇者无畏 福特锐界 Ford Edge
福特锐界
期待点：其搭载的MyFord TouchTM驾驶者联动技术，将全面提升中国消费者的车内体验
作为本次北京车展亚太首发车型之一，新福特锐界SUV还把MyFord TouchTM技术一起带到中国，这款基于车载多媒体通信娱乐系统SYNC的驾驶者联动技术是福特智能驾驶技术的最新成果，将全面提升中国消费者的车内体验。
福特锐界
MyFord TouchTM是福特智能驾驶技术的最新成果。在2009上海车展上，福特首次展示了其屡获殊荣的SYNC车载多媒体通信娱乐系统，它让客户的数字设备和爱车实现了前所未有的无缝连接。MyFord TouchTM车内技术以SYNC为基础，为满足驾驶者获得更多信息的需求，增加了全彩液晶屏，并加强了声控系统。客户可以通过声音、触摸屏或者安装在方向盘上的五向按键等多种方式定制个性化信息。不需要任何开关或按钮，只需要说出指令，就可以控制播放蓝牙或USB音乐设备里的歌曲列表，或者找出想要拨打的电话号码。MyFord TouchTM能够保证驾驶者在驾车时可以始终手不离车，眼不离路，大大提高了行车安全性。
锐界动感的外形和精致的内饰给人留下了深刻的印象，标志性的美式车身风格搭配可开启的全景天窗，粗犷的外表下也有颗人性化的心。它将效仿途观在国内成功的“先进口后国产”的市场战略，逐步提升知名度，提高自身在国内的竞争力。
福特锐界 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
4 716、1 925、1 702 |
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轴距/mm |
2 824 |
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发动机型式 |
V6 DOHC |
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排量/L |
3.5 |
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最大功率/kW |
212 |
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最大扭矩/N·m |
336 |
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变速器型式 |
6挡手/自动一体 |
混动能量，蓄势待发 大众新途锐 New Volkswagen Touareg
大众新途锐
期待点：更加具有环保节能功效的混合动力版本
大众汽车全新设计的豪华SUV——新款途锐，作为大众汽车最具技术创新的车型之一，新一代的大众家族特征出现在其身上是意料之中的事情。双横条中网及多边形大灯这些元素现在看来都不陌生，不过放在强壮的途锐上别有韵味。而在车身尺寸上新途锐也有了变化。车身长度和轴距长度比起老款都有增加。
搭载了多款具备高燃油效率的动力系统，新途锐最高可降低20%的油耗，并且配备了一系列全新的辅助功能和安全系统，以现代科技又一次诠释了大众汽车多功能SUV的理念。凭借低至8.2 L/100 km的油耗，新途锐为配备汽油发动机的全功能越野SUV车型树立了新标杆。在北京车展上亮相过的混合动力版新款途锐可在纯电动模式下加速至50 km/h，并且为零排放。而以柴油发动机为动力的车型——新款途锐V6 TDI以平均油耗7.4 L/100 km的成绩创下了SUV车型最低油耗的新纪录。新款途锐混合动力版和V6 TDI两款车型在欧洲大型车级别中是具有最佳燃油经济性的汽油和柴油SUV车型。
大众新途锐 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
4 795、1 940、1 709 |
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轴距/mm |
2 893 |
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发动机型式 |
V6 TSI |
V6 TDI |
V8 TDI |
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排量/L |
3.0 |
3.0 |
4.2 |
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最大功率/kW |
245 |
176 |
250 |
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最大扭矩/N·m |
440 |
550 |
800 |
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变速器型式 |
8挡自动 |
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安全环保，一个不少 全新沃尔沃S60 All-new Volvo S60
全新沃尔沃S60
期待点：且看沃尔沃旗下最成功车型的华丽升级
作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的安全保证在世界可谓有口皆碑，而近些年沃尔沃大肆宣传的环保理念，更让这位重视安全的品牌被打上了新潮前卫的标签。S60是沃尔沃有史以来最畅销的车型，在国际上享有盛誉，同时也是沃尔沃旗下有史以来最富动感与驾驶激情，最具高科技含量的一款高性能豪华轿车。
从整体外观来讲，全新S60是一部轿跑车，比沃尔沃以前任何一款车型都更具运动性，更具动感。倾心勾画的所有线条塑造出了汽车的动感轮廓。在尚未上车之前，就能感受到该车带来的运动魅力，以及对超凡驾驶乐趣的承诺。雕塑感很强的发动机罩和短前后悬也加强了跑车的感觉。S60动感设计因沃尔沃设计团队的“赛道”灵感设计而进一步得到增强，汽车线条流畅自如，动感而富有激情。全新GTDi 发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技，新开发的涡轮增压、燃油直喷和双可变凸轮轴技术以一种极紧凑的形式提供了低油耗、低排放和高性能，使用户在享受激情驾驶乐趣的同时降低燃油费用及尾气排放。新一代GTDi发动机与Powershift双离合变速器的完美组合，成就有史以来最富驾驶乐趣的沃尔沃S60。
在日益拥堵的交通环境中，每天都有行人因为交通事故而伤亡，沃尔沃新款S60上带有沃尔沃首创的带全力自动制动功能的行人探测系统，就是为解决这一问题而生。该系统可以探测车前的行人，对驾驶员做出警示并在必要的时刻全力自动制动。该系统使得沃尔沃向着“到2020年实现新沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故” 的远景目标迈出了一大步。
全新沃尔沃S60 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
4 628、2 097、1 484 |
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轴距/mm |
2 776 |
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发动机型式 |
GTDi缸内直喷 |
T6双涡流涡轮增压 |
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排量/L |
2.0 |
3.0 |
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最大功率/kW |
176 |
223 |
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最大扭矩/N·m |
320 |
440 |
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变速器型式 |
6挡Powershift双离合 |
6挡Geartronic自动 |
美丽名字，另类性格 广汽本田歌诗图 Honda Crosstour
广汽本田歌诗图
期待点：轿跑型豪华跨界车究竟和其他车型有什么不同？
歌诗图这3个字是否给你江南女子秀美端庄的错觉？至少我是。在知道了它就是海外雅阁Crosstour跨界车型的国产版时，我对这个中文名字更是摸不着头脑，除了谐音，它跟这款车型的实质还真没太大关系。不过如果这个美丽的名字足够吸引你的注意，想必它也算达到了自己的目的。
歌诗图被广汽本田定位于“轿跑型豪华跨界车”，外形浑然一体，充分诠释了跨界风格的设计潮流，舒展写意的车顶部线条给人以深刻印象，沉稳大气的前格栅配合充满张力的条状前大灯，彰显豪华轿车的尊贵感。流线型的车顶轮廓与强劲的侧面线条自然交汇于车身后部，全新设计的楔形D柱营造出极具冲击力的后部造型，设计感十足的尾翼及尾灯平添时尚气息。宽大的尾门和独特的行李厢空间设计，使得歌诗图的使用功能更加多元化。
广汽本田歌诗图
歌诗图搭载了Honda最新的3.5 L VCM-V6发动机。该款发动机采用了广受赞誉的VCM（可变气缸管理）技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。典雅与运动、从容与激情在歌诗图上实现了完美统一，让驾乘者能够自由无拘地徜徉于各种人生境地，达成自我的全新高度。目前歌诗图的市场投放工作正在有条不紊地进行着，广汽本田已经明确表示这款车型不久后就会跟消费者正式见面了。
广汽本田歌诗图 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
4 998、1 897、1 668 |
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轴距/mm |
2 796 |
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发动机型式 |
VCM-V6 |
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排量/L |
3.5 |
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最大功率/kW |
59 |
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最大扭矩/N·m |
108 |
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变速器型式 |
5挡手动或CVT |
韩流小生，欧式范儿 北京现代VERNA Hyundai Verna
北京现代VERNA
期待点：北京现代自主设计的全新A0级车型
备受关注的现代汽车全球小型车战略的核心车型——VERNA ，被视作是现代汽车专门针对中国消费市场量身打造的一款A0级车型，开发历时5年，将在北京现代全新的平台上生产。VERNA在外形上更加接近于欧式车型的设计，大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。尽管如此，VERNA轿跑车的造型效果却丝毫没有影响到它的内部空间。另外，考虑到目前中国市场小排量车型的消费政策和消费者的选购习惯，VERNA将搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ CVVT发动机，并配备有同款1.4 L排量发动机的车型，搭配5挡手动或4挡自动变速器。
VERNA无论在内饰做工还是产品的工艺品质方面，都有着同级车中出色的表现。目前，向广大网友征集VERNA中文名字的活动已经结束，这款小车距离我们已经越来越近了。
北京现代VERNA 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
4 340、1 700、1 460 |
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轴距/mm |
2 570 |
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发动机型式 |
MPI, DOHC, CVVT |
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排量/L |
1.4 |
1.6 |
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最大功率/kW |
78.7 |
90.4 |
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最大扭矩/N·m |
135.4 |
155 |
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变速器型式 |
5挡手动或4挡自动 |
4挡自动 |
十分轻松，百般EASY 东风日产March玛驰 Nissan March
东风日产March玛驰
期待点：填补了日产在国内入门级小车空缺的玛驰更多的是丰富了国内消费者的选择空间
作为日产汽车经典的紧凑型车，March自1982年10月诞生以来，便广受全球消费者欢迎，截至2009年，累计销量逾500万辆，遍布全球40多个国家和地区，在日本本土及欧洲长期高居畅销车型榜。28年来，March在全球屡获殊荣。
新一代March继承和发扬了“高品质、人性化、易驾驶”的DNA，其新潮的面孔和考究的气质，洋溢着挚友般的亲近感，并以“易驾、易享、易行”3大产品优势，为新世代消费者打造轻松自如的汽车生活。全新发动机动力澎湃；超易驾设计，操控精准，便利无忧；全新空间超优化设计带来充裕乘坐空间，减振舒适、内饰温馨，配合无微不至的e车助手，带来放松惬意的驾乘感受；同级车中出类拔萃的低油耗与低排放水平，配以创新安全设计，让有车生活轻松；较为亲民的价格，无疑也是其杀手锏之一。
东风日产March玛驰 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
3 779、1 666、1 526 |
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轴距/mm |
2 450 |
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发动机型式 |
L4 |
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排量/L |
1.5 |
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最大功率/kW |
79 |
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最大扭矩/N·m |
138 |
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变速器型式 |
5挡手动或4挡自 |
超越狮跑，舍我其谁 东风悦达 起亚 SL Kia SL
东风悦达 起亚 SL
期待点：能否超越狮跑在国内市场上的地位，并成功争夺德日系SUV市场？
SL出现时，几乎所有人都认为它就是全新一代新狮跑，不过据东风悦达 起亚透露，这款新车在正式上市时会启用全新的中文名称，定位也会稍高于狮跑，与狮跑采取“并行”销售战略，也就是说它并不会完全代替狮跑，而是在价格上与狮跑区分市场。不过，向德日系SUV市场发起新一轮进攻的光荣任务也落在了SL的肩上，我们也将对它寄予更高的厚望。
SL的设计比现款狮跑更大胆，高高的腰线、低矮的车窗、大型铝合金轮毂和倾斜布置的粗壮C柱令SL看起来充满力量感。新车的进气格栅为新一代起亚的重要特征，整车看上去与新款索兰托很相似，充满城市SUV的味道。相比较现款狮跑2 630 mm的轴距，起亚SL 2 640 mm轴距只增加了10 mm，略长于本田CR-V的2 620 mm轴距，但比起丰田RAV4的 2 660 mm轴距仍然要短20 mm。起亚SL的内饰设计仿佛是Cee’d、Venga和索兰托的结合体，相比现款更长的轴距也为新车赢得了更宽敞的驾乘和载物空间。
东风悦达 起亚SL 主要技术参数
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长、宽、高/mm |
4 440、1 855、1 635 |
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轴距/mm |
2 640 |
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发动机型式 |
ThetaⅡ CVVT |
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排量/L |
2.0 |
2.4 |
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最大功率/kW |
118 |
128 |
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变速器型式 |
5挡手动或6挡手/自一体 |
6挡手/自一体 |
(王晖)
