以小见大 小排量汽车众生相

2010-07-17 18:40:18 专题 0 FavoriteLoading收藏

也不知从何时起,全球几大豪华车品牌纷纷开始打造足以叫嚣超级跑车的四门豪华轿车,诸如玛莎拉蒂总裁、保时捷Panamera、阿斯顿?马丁Rapide和布加迪16C Galibier等。实际上,这样的规划也只能是满足小部分消费者的需求,而更重要的是这有悖于日益恶化的全球环境问题,显然节能减排才是它们正确的发展方向。

 随着节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放这一系列举措的不断深入,节能减排无疑成为了人们在日常生活中的关注热点,同时提倡购买小排量汽车的口号也已经被众人所熟知。老实说,在汽车领域节能减排的方式有很多种,比如混合动力、纯电动、涡轮增压缸内直喷等,然而购买小排量汽车是最直接、最显著的方式之一。

和汽车厂家研发四门豪华超跑的专心程度相同,它们在开发小型车平台和车型上也下足了功夫,但如何将诸如美国人偏爱大型SUV和皮卡的特点进行改变,显然小型车还需要更多的亮点。回归国内小型车市场,仍旧是自主品牌扛大旗的壮观景象,据不完全统计,天津一汽夏利、比亚迪F0和奇瑞QQ依然占据着该细分市场前三甲的位置,但随着长城、吉利、长安等自主品牌的崛起,微车市场的角逐将越发激烈。然而至今为止汽车数量仍处于快速增长阶段,面对这样的局面微车的增长似乎更顺应节能减排的政策。
小排量汽车通常是指排量在1.0 L左右的微型汽车,其油耗基本在5 L/100 km以下。但对于小排量汽车的划分,东西方国家的标准不尽相同,这其中包含了观念上的因素,也有地域经济的原因。一些西方国家将1.6 L以下的汽车划分为小排量汽车,而在日本等国家只有0.5~0.6 L的汽车才被称之为小排量汽车。因此,有不少合资品牌的小型车在进入国内市场之前,会将发动机进行调整,以更符合我国国情。

尽管在全球范围内,微车还未达到主流的标准,但我们不得不承认,有些小排量微车的推出的确影响了整个汽车行业的发展,甚至是震惊了全世界。塔塔,在收购捷豹和路虎之前,我相信全世界也没有几个人知道它的存在,然而在这之后,塔塔Nano的横空出世的确做到了一鸣惊人,人们称其为最便宜的汽车。和前者所带来的震撼不同,阿斯顿 马丁自从揭开四门超跑Rapide的神秘面纱后,又将所有车迷的目光集中在了这款被命名为“Cygnet”的小车身上,更重要的是,它将作为阿斯顿 马丁One-77的赠品,但也不排除量产的可能性。

TATA Nano       塔塔Nano

塔塔Nano

作为全球最便宜的汽车,Nano毫不留情的拆下了音响和空调,从而达到让所有人都能买得起的价格,坐落在车头24 kW的0.6 L双缸发动机显然不值得一提,但它的出现的确让很多人拥有了新的交通工具。

Smart Fortwo Smart Fortwo

Smart Fortwo

显然,Smart是一款非常有情调的小车,在寻求最佳低碳出行方式的过程中,它必定会名列前茅,更重要的是,不会有人对这款52 kW的1.0 L直列3缸发动机有所抱怨,因为这不是它的价值所在。

chevrolet Spark 雪佛兰Spark

雪佛兰Spark

全新一代雪佛兰Spark是以其Beat概念车为原型,经过微调之后打造的一款微车,它采用了通用全球战略平台Gamma II。在动力总成方面,该车搭载了1.2 L直列4缸发动机,其最大功率为64 kW。

TOYOTA IQ 丰田IQ

丰田IQ

在1.0 LVVT-i发动机的作用下,它的二氧化碳排放量仅为99 g/km,这无疑使其更具环保性。在欧洲时尚上,IQ受到了不少消费者的青睐,然而毋庸置疑的是,Smart的市场表现经受了严峻的考验。

AstonMartin Cygnet 阿斯顿 马丁Cygnet

阿斯顿 马丁Cygnet

起初,阿斯顿 马丁只是宣布Cygnet将成为One-77的赠品出售,但在日内瓦车展上,阿斯顿 马丁的CEO—Ulrich Bez博士确认这款车将投入量产,并公布Cygnet将搭载IQ3所使用的72 kW汽油发动机。

SUZUKI Splash 铃木Splash

铃木Splash

也许在1年内Splash将在昌河铃木投产,但面对雨燕和新奥拓的两头堵局面,在夹缝中生存的Splash的日子似乎不太好过。目前该车拥有两种汽油发动机,包括一台1.0 L直列3缸发动机和一台1.2 L直列4缸发动机。

(朱峥)

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