为雨绸缪
“好雨知时节”、“润物细无声”。唐朝诗人杜甫在《春夜喜雨》中对春雨不吝赞美之辞。今年的春天过于寒冷，而春雨好像也失去了往年的那种温暖。可是雨季还是依然会来到，在这奔向夏日的五月天里我们为您“绸缪”一下雨天的事情。
雨刮器是一个被很多车主忽略的装置，尤其在雨水较缺乏的北方。可是瓢泼大雨总会到来，如果这时您恰巧在驾驶车辆，打开雨刮器，却发现前路依然迷茫，这是非常危险的事情。所以在雨水颇丰的春夏到来之际，我们和您一起聊聊雨刮器，在下面的部分，您可以看到关于雨刮器的介绍、安装和测试等。
雨刮器的简介
现在市面上可以买到的雨刮器大致可以分为3种，即有骨雨刮器、无骨雨刮器和多节可调式有骨雨刮器。
有骨雨刮器非常常见，很多车辆在购买时原厂所配雨刮器便是有骨雨刮器。这种雨刮器具有成本低廉等优点，因此被众多消费者采用，但是随着当代汽车前风挡玻璃弧度越来越大，有骨雨刮器越来越力不从心，更多私家车主想到了更换无骨雨刮器。
无骨多节对比1
无骨雨刮器是现在汽车用品市场上的主流产品，而且越来越多的车型将无骨雨刮器作为标准配置。无骨雨刮器可以与当代轿车具有较大弧度的风挡玻璃充分贴合，刮雨效果较好，而且很少出现刮片间夹杂砂砾的情况，这样不但保护风挡玻璃，对雨刮器本身也是一种保护。除此之外，无骨雨刮器的构造相对简单，质量较轻，减轻了电机、雨刮主臂的负担。现在无骨雨刮器多采用一体式导流板设计，显著降低风阻，在高速行驶时使用，可以起到降低风噪及刮拭的噪声。
无骨多节对比2
多节可调式有骨雨刮器是一种较新的产品，是为了应对不同车型不同弧度的前风挡玻璃。它的每一节之间由不锈钢弹片支撑，可以自由调节角度，让雨刮器的末端也可以和前风挡玻璃紧密贴合，更适合应对那些大弧度前风挡玻璃的车型。
雨刮器的选购
雨刮器通常一年一换，有些无骨雨刮器的寿命能稍长一些。我们不要遵循是否应该一年一换，雨刮器是否应该更换的最重要标准就是，下雨天是否能够刮拭干净，如果不能，坚决换掉。当然即使还能刮拭干净，但是橡胶条上出现了老化和硬化，都是存在隐患的，也建议更换。
有骨和无骨雨刮器是目前汽车用品市场上的主流产品。如果您在使用有骨和无骨雨刮器时没有发现左右末端严重翘起，无法与前风挡玻璃紧贴，那么大可不必选择多节式雨刮器，毕竟这类雨刮器相对较贵。选购雨刮器时，需要确定雨刮器和雨刮臂的连接方式，有的是用螺钉连接，有的是用卡子连接。选购雨刮器时不是越长越好，过长的雨刮器末端无法受力，还会带给雨刮臂不必要的负担，保持和原厂雨刮器长度相仿即可，可以通过测量原厂雨刮器长度得知，也可查询汽车雨刮器车型表得知（有些雨刮器包装上即有）。尽量选择带有导流板设计的雨刮，这样可以降低风噪，高速行车时也更加稳定。无骨雨刮器较有骨雨刮器更贵一些，但是刮拭效果也更好一些，我们推荐在“不差钱”的情况下，选择无骨雨刮器。
市场上有很多杂牌的雨刮器，它们价格低廉，但是刮拭效果稍差，寿命也较短，可以做到20~40元一对；而那些较高档品牌的雨刮器虽然较贵，但是刮拭效果、寿命都是对得起这个价格的，例如博世、法雷奥等品牌，价格大约200元一对。如果您要选择那些“杂牌”雨刮器的话，我们建议您首先仔细观察它的橡胶条，纯天然橡胶在视觉上呈现自然黑色，而合成橡胶会显得特别黑或有一些发白。然后将橡胶条随意拉扯或用力卷起，很有弹性并且能够恢复原状的说明质量很好。其次查看刀口是否平直，不平直的刀口会在前风挡玻璃上留下明显的水印。除此之外，现在大部分雨刮器的橡胶条上都会涂抹石墨粉，如果石墨粉很容易脱落且很粗糙，说明质量有问题。
拆装步骤
第一步：立起雨刮臂，拆下旧雨刮。
拆雨刮器步骤一1
拆雨刮器步骤一2
立起雨刮臂，将雨刮器放到水平，观察刮片支座的构造，有的在头部会有固定卡子，而且卡子会非常紧，在看好没有其他限位装置后，大胆用力，将雨刮器拆下。
第二步：打开新雨刮器刮片支座上的盖子。
拆雨刮器步骤二
同时按下刮片支座两边的按钮，就可以将盖子打开。如果购买的是较劣质的无骨雨刮器，一定不要用蛮力，否则容易损坏。
第三步：将雨刮臂头部的钩子穿过缝隙，并安装在刮片支座的槽里。
拆雨刮器步骤三1
拆雨刮器步骤三2
将雨刮臂头部穿过刮片支座盖子上的孔，再将头部的钩子钩在刮片支座的槽里，轻轻一拉，听见“咔”一声，说明安装到位了。
第四步：将雨刮器刮片支座的盖子扣上，并轻轻放回原位。
拆雨刮器步骤四
上刮片支座上的盖子，轻轻将雨刮器放回前风挡玻璃上，切不可大力放回,以免对雨刮器造成人为损坏。
多节式雨刮器的安装稍有不同，只需要打开刮片支座的盖子，将雨刮臂铁钩钩入，拉紧听到“咔”一声，将盖子盖上卡住铁钩即可。
多节拆一
多节拆二
多节拆三
抹布
注意：在拆装雨刮器时，要在前挡风玻璃上垫上抹布，以防雨刮臂突然回弹敲碎玻璃。
多节雨刮器调整方法
第一步：拆下雨刮器橡胶条。
多节调整步骤一
观察橡胶条，有一段是带有通槽的，而另一端是限位的并有卡子和凹槽固定。将雨刮器拉直（多节式雨刮器的骨架是弯曲的），用力拉有限位的一端，将凹槽与卡子拉开之后橡胶条即可拆下。
第二步：拆下其中一节。
多节调整步骤二
握住要拆下的一节，向其自然弯曲的相反方向轻轻一掰，使连接处的卡子脱开，就可轻松拆下。。
第三步：改变支撑簧片的角度，并安装。
多节调整三
多节调整三
用尖嘴钳子夹住连接处的簧片，调整角度。调整时一定要慢慢调整，以免调整角度过大使得整个雨刮器受力不均匀，影响使用效果和寿命。安装时，注意簧片要压在被拆下那节的横梁下面，然后把卡子扣住。
雨刮器刮拭效果测试
测试产品：车辆原厂有骨雨刮器（旧品）、某低档无骨雨刮器（30元/对左右）、某高档无骨雨刮器（200元/对左右）。
测试道具：水、洗手液、废机油。
测试方法：将测试道具滴于前风挡玻璃上，打开雨刮器，在不喷洒风窗清洗液的情况下刮拭3次，观看其刮拭效果。
测试结果：
一、 水。水对于雨刮器是相遇几率最高的敌人。对于水这种附着力和黏度都很差的敌人，这三种测试的雨刮都可以做到胜任，只是现场情况稍有差别。原厂雨刮器在刮拭3次后，前挡风玻璃上仍有少许水迹残留，尤其是靠近末端的地方，会有弧线形的水迹线残留。
二、 洗手液。洗手液相对于水，附着力和黏度稍有提高，但是都没给这3个还都较新的雨刮器带来太多的麻烦。
三、 废机油。测试结果详细如下：
为了测试出雨刮器刮拭效果的优劣，我们祭出了粘稠度相当高、附着力相当强的终极武器——废机油。将废机油倒于前风挡玻璃上，用可乐瓶盖来保证测试3对雨刮器时采用相同机油剂量。这次测试不限制刮拭次数，直到我们发现雨刮器不能再对油迹有任何作用的时候为止。这个暴力的方法可以测试出雨刮器与前风挡玻璃的贴合程度和受力的均匀程度。为了让测试结果更加明显，我们在前挡风玻璃的内侧贴上了A4白纸。
机油
原厂有骨雨刮器测试的结果 有大片油迹残留于前风挡玻璃上，而且残留机油分布很不均匀，说明原厂的有骨雨刮与前风挡玻璃贴合度不是很好，并且压力分布也很差，刮拭能力较差。
机油雨刮一
低档无骨雨刮器测试的结果 有部分油迹残留在前风挡玻璃上，靠近雨刮器刮拭范围中间的部分刮拭的较干净，而靠近挂失范围角落的地方刮拭效果较差。这说明，低档无骨雨刮的压力分布不够均匀，整个雨刮器的硬度稍差。
机油雨刮二
高档有骨雨刮器测试的结果 通过刮拭，除去了大部分废机油，但是前风挡玻璃上还有薄薄一层油迹残留。这说明它的贴合程度以及压力分布都做的不错。
机油雨刮三
测试总结：各种雨刮都没有将废机油清除掉。毕竟雨刮器面对废机油这种难缠的敌人几率很低，大部分时间雨水才是主要的克制目标。但是我们通过这种相对暴力的测试方式，可以对雨刮器的贴合程度以及压力分布均匀程度有所了解。
雨季附件
下雨天驾车出行，除了在视野上有些模糊，在其他很多方面也会有问题。雨天的时候，车内多半会比较闷热，可是打开车窗换气雨水又会飘进车内，这时候，我们推荐大家安装一个晴雨挡，它可以提供帮助。当安装晴雨挡，可以在雨天打开车窗进行车内外空气交换之后，会有很多好处，例如，大大降低车窗结雾的可能性，排净车内吸烟后残留的污浊空气等。汽车用品厂商都会根据车型的不同而生产不同的晴雨挡，价格在一、二百元左右，购买后商家会负责为车主安装好，我们只需要注意在安装后的几天内切忌洗车。
车内的空气清洁了，车内的地板也要清洁，所以我们为大家推荐的第二个宝贝就是汽车脚垫。汽车脚垫根据功能、工艺、材质有很多种分类方式，但是作为雨天时使用的脚垫，防水、防滑性是最重要的，当然还要易于清洁，所以我们推荐使用带有立体高边的3D脚垫，花费130元左右即可买到。
(石屹)
