花美男 DS6试驾体验

2014-10-07 9:28:40 试车 0 FavoriteLoading收藏

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虽然DS 5、DS 5LS上市已经有一段时间,但对于长安谛艾仕来说,它更需要一款能够走量的车型,而SUV市场似乎更容易突破一些。DS 6在设计上与DS 5LS有着许多相似之处,其中最抓眼球的当属其花美男般迷人的外表。

早在DS 5LS的试驾会上,有媒体发出“长安谛艾仕此时更应该投放一款SUV而不是中级轿车”的声音,可见对于在国内刚刚起步的长安谛艾仕品牌来说,一款“热门车型”的出现很有可能成为一支拉动整体销量的强心剂,而DS 6成为热门车型的可能性要远高于DS 5、DS 5LS等其它车型。

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DS 6是采用了继DS 5LS的第二款全新设计语言的车型。尤其是前脸造型与DS 5LS有着很高的相似度,嵌入前大灯的进气格栅现在看来依然新鲜感十足。侧面最吸引眼球的当属从车顶贯穿至C柱的铝合金行李架,这种一体成型的工艺营造出的视觉效果别致新颖,设计师将行李架与镀铬装饰条合二为一,创意性无出其右。尾部造型相对车头来说较为简洁,但没有出现虎头蛇尾的情况。LED的尾灯组点亮后的效果出众,甚至倒车灯也采用了LED光源。横向的尾灯与宽厚低矮的尾部造型营造出的厚重、动感效果在其它SUV车型中并不多见。不过,DS 6的排气管采用了隐藏式设计,而后保险杠下方的两个“排气口”则为装饰件。

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面对它的外观设计,相信没人会说它不好看,但可能有人看到的是时尚,有人看到的是优雅,甚至有人能从中看到野性。但说到内饰,肯定会得到一个非常统一的答案——豪华,不过这仅仅是针对顶配车型而言。顶配DS 6的中控台全部采用了真皮包裹,这即使在更高级别的SUV车型中也不多见,同样被真皮覆盖的还有车门内饰板、方向盘等,几乎涵盖了我们肌肤所能触碰到的任何地方。座椅采用Nappa + Semi Aniline真皮材质,表链式的缝纫造型也是独树一帜。相对于内饰的选材,中控台造型方面并无亮点可言,与DS 5LS如出一辙。功能控制区域采用了触摸屏与实体键相结合的设置,按键略多,不仅对于初次使用它的消费者而言会无从下手,即使我在驾驶了一天之后,对于有些按键的功能也没有彻底了解明白,按键的阻尼感也不算清晰,手感一般,但选材用料上扳回一分。

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1.6T+6AT是一张老面孔,有两种动力调校,其中高功率版的最大功率147 kW,最大扭矩275 N·m,作用于1 540 kg的车辆上,动力性不错,动态表现也符合预期。制动踏板的力度回馈非常舒服,渐进性的制动效果容易适应。方向盘一如既往的大,大到快速打方向时的动作有些狼狈。隔音水平极佳,当车辆以120 km/h的速度行驶时,仅能听到一丝来自车门上沿的风噪,而诸如胎噪、发动机噪声等杂音则一概隔绝在外。这款由DS 5LS的平台衍生而来的SUV在悬架型式上也保持了前麦弗逊、后纵臂扭转梁的结构,但调校上更加硬朗。悬架对于路面长波起伏的处理非常舒适,对于一些细碎的坑洼或者减速带所带来的振动,它又表现出较为生硬的过滤效果,整体而言偏向运动化调校。为了增加通过性,DS 6装备了Grip Control多路况适应系统,这套系统也同样装备于东风标致3008。

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在车身尺寸方面,DS 6属于标准的紧凑型SUV,不过其2 732 mm的轴距却超过了途观、翼虎、RAV4等一票竞争对手。由此带来的最直接好处就是车内空间表现有了保证,再加上DS 6较为柔软的座椅以及可调节角度的后排座椅靠背,所以它在整体的乘坐舒适性上表现不错。为了照顾前排乘客,前排座椅还带有按摩功能,但按摩力度不足,同时调节按钮的功能指示并不明确,更多地是一种心理安慰吧。

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在顶配车型中,丰富而全面的配置也是一大卖点,如全景天窗、AQS空气质量控制系统、电动尾门、DENON音响、盲点监测系统等高大上配置,同时它所配备的第二代DS CONNECT智能互联服务系统还新增了智能拥堵规避、在线电台及智能酒后代驾寻找三项服务及功能。而在低功率版本的车型中,还带有发动机起停功能。截止本刊截稿时,DS 6还未正式上市,但从其19.99万~30.99万元的预售价来看,它的竞争力胜在设计、配置等方面,而需要提高的则是它的品牌认知度。

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