每到年底，各大汽车厂商及其经销商为了完成年度销售目标，都会采取一些促销手段来增加销量。元旦、春节等长假的来临，也会刺激一部分消费者加入到购车者的行列，两方面因素导致年底的车市异常火爆。而对于那些想体验有车生活的便利，又苦于囊中羞涩的朋友来说，选择一辆二手车不失为一种明智之举。相比欧美市场，目前国内二手车行业还没有形成一种成熟的市场体制，过多人为因素的干预使得二手车的车源、价格以及售后服务缺乏足够的保障，使得许多消费者对二手车更是敬而远之。其实，在选择二手车的过程中，只要能保持火眼金睛，对于一些常见的购车陷阱，是完全可以避免的。就拿事故车的鉴别来说，通过观察表面、试车、细节勘察等办法就可以判断车辆是否发生过伤其“筋骨”的事故。
二手车保养维修不容忽视
俗话说，车是三分开七分养，任何时候车辆的保养都是不容忽视的，二手车也不例外。车辆的各性能发挥很大程度上决定于车辆的保养情况，目前二手车的质保几乎是空白，所以在购买了二手车之后，一定要选择一个比较正规的维修站进行定期的保养维修。此外，目前部分品牌二手车提供1年/1万公里质保，这个可以解决二手车质保的问题，考虑买二手车的朋友可以关注一下。
车身
一般来说，车辆发生碰撞后，被撞击的部位都会变形，一定会进行钣金喷漆处理，但钣喷做得再好跟原车还是有差别的。仔细观察车辆外观，检查是否存在表面凹凸不平、漆色或厚薄与周围不吻合、存在色差等问题，也可以打开行李厢，根据行李厢内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。如果通过以上方法，检查出问题，那这辆车就有事故车的嫌疑了。检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故。
轮胎
一些比较激烈的事故有可能引发爆胎，如果发现四个轮毂或者轮胎不一致，尤其是前轮，那这辆车有可能发生过事故。另外，事故中如伤及轮胎，只要维修时不更换，就会有痕迹留下，认真检查每个车轮，说不定就会发现问题。
内饰
在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、转向盘的功能键开关及指示灯是否完好。正常的汽车转向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大，如果发生过事故情况正好相反。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如和密封性是否良好，座椅前后滑动是否顺畅无梗塞。
发动机
轻度追尾是行车过程中经常发生的事故之一，检查车辆是否追过尾得从车身的前部入手。打开发动机舱盖，检查发动机舱盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机舱盖。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞，且很可能波及到发动机部分，会给驾驶者带来严重的安全隐患。
车架和悬架
车身的主梁和车架是判定车辆是否发生重度追尾事故的主要部件，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。此外，查验减振器上是否为原厂胶，如果非原厂胶，就有可能发生过追尾事故。如果条件允许，还要对一些细节进行勘察。分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；打开发动机舱盖后，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹，如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。
试车
车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定，直行过程会有车轮的响动，轮胎有偏磨痕迹，转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系，说明曾出现事故。
证件
关于二手车证件，前几期都描述的比较详细了，这里要提醒消费者，如果要购买的二手车一直在“4S”店做保养和维修，一般来说，“4S”店都会有详细的维修保养记录，可以直接去“4S”店查询相关记录，是不是事故车也将一目了然。
(马致远)
