寻找80后的回忆

2014-08-20 9:01:12 人文 0 FavoriteLoading收藏

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桑塔纳影响着80后这一代人,作为当年的高端车型,开一辆桑塔纳该有多帅的想法相信很多人都有过。30年后,80后和桑塔纳都发生了翻天覆地的改变,80后已进入而立之年,而桑塔纳也完成了定位转型。

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我生于1984年,那是个物质不算丰富的年代,北京那会也没现在那么大,基本上出了二环路就是郊区,而现在很火的望京在当时会误以为是河北省某个地方,更不用说燕郊了。在那个时代,大街上跑的高档车种类也并不算多,桑塔纳算一个,当时售价已经记不清了,总之非常贵。而那会大街上的出租车还以黄色小面包为主,桑塔纳则属于非常高端的出租车,坐一次快跟过年差不多了。

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一转眼30年过去了,北京发生了巨大变化,六环外也是可以有热销楼盘的,大街上的车是可以比人多的。80后很多人已进入而立之年,桑塔纳也从当年的高高在上走入寻常百姓家。在这个周末,我也将驾驶一辆新桑塔纳,来一次80后的怀旧之旅。

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曾经的北京有四个城区,分别是东城、西城、崇文区和宣武区,早年也有东富西贵南穷的俗语,我属于南城,既非富豪也不是权贵。前几年北京取消了崇文区和宣武区的行政规划,分别并入东城区和西城区。区名已不在,但精神永存,南城永远是接地气,体现老北京文化的地方。我今天的任务就是驾驶这辆新桑塔纳,从遥远的五环外(被迫搬家),回到久违的南城寻找儿时的回忆。坐进驾驶室后,我立刻想起当年“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”这句广告语,它既表明了桑塔纳质量稳定,也表现出其售后服务完善。而几十年之后,这句话在新桑塔纳身上再次启程。

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几十年前的老桑塔纳使用一款1.8 L发动机,现如今已经换成大众旗下最新的EA211系列,虽然排量降到1.6 L,但动力提升明显,81kW的最大功率和155 N·m的峰值扭矩足以推动它快速奔跑。2 603 mm的轴距和良好的空间布局,让新桑塔纳在乘坐舒适性方面优于同级别对手,再配合富有韧性的悬架,行驶时也具备很高的舒适性。开车行驶在环路,周末的交通要比平时好了很多,至少能够保持在最高限速,1.6 L发动机和6挡自动变速器配合默契,巡航时会主动采用高挡位降低转速提升经济性,而当你需要的时候,用力踩下油门踏板,转速也会快速攀升。不多时已经到达今天第一个目的地吃早点,北京有很多知名早点小吃,比如豆汁儿、豆腐脑以及炒肝。在北京有很多著名炒肝店,例如天兴居,但对北京人来说,最好吃的永远是家边儿上,喝着炒肝,还得就着二两肉包子才算过瘾。虽然名中有“炒”字,但却是一种粘稠汤汁,材料以大肠为主,名字里所谓的肝,不过是一种配料而已,名不符实就是形容它的。吃罢早点来到我儿时经常玩耍的陶然亭公园。在那个没有平板电脑的年代,公园是孩子们喜爱的地方。陶然亭公园并不大,里面也没什么特别值得炫耀的,但所有南城孩子都会记得“大雪山”,这个装饰成雪山模样的滑梯是同年快乐的回忆,即使是30年后,现在的孩子依然玩耍得乐此不疲。胡同是老北京一大特色,但随着城市开发,大多数都已不在,拆不掉的也只是因为开发商没钱拆不动,例如南锣鼓巷,现在已经变成一条充满世界各国风情的小吃街,咖啡馆等等。不过琉璃厂还保持着老北京的风格。这里最著名的要数荣宝斋等老字号,如今这条街已经翻修一新,而味道依旧是从前那个感觉。不过在窄小胡同开车其实是非常困难的,如果遇到对面会车就更加困难,好在桑塔纳有灵动的车身,在这种拥挤狭窄的胡同里自由穿梭,轻巧的转向和灵活的车身轻松闪转腾挪,为对向来车让出路线。

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午饭选择北京小吃,在北京有很多著名老店,这其中又以护国寺小吃这种清真老店更为知名。其实我本来想来一顿聚宝源铜锅涮肉,在炎炎夏日发发汗,但排队人实在太多,不得不放弃。吃罢午饭开着桑塔纳来到前门大街,这里改造后我就再也没有来过,大栅栏仍在,只是都变了模样,不过这里依旧保留了很多老北京的精粹,还是值得一来。开在路上看了一下仪表盘,行驶将近150 km,油表刚刚掉下去不到一小格,桑塔纳的经济性让人满意,毕竟今天是北京入夏以来最热的一天,高达40℃的高温让我必须将空调开到2挡甚至是3挡。

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傍晚我开车从文津街遥望北海公园,记得小时候爷爷奶奶经常带我来这里划船,还会给我买一份肯德基,那时这东西并不便宜。随后由于走错路线,我不得不远观了一下北京四中这个传奇的学校,在到达王府井做最后怀旧之后,和桑塔纳一天的旅程就这么结束了。30年可以让一座城市发生巨大的变化,可以让一个人从呱呱坠地的孩童变成而立的中年人,也能够让一款经典车型完成几次换代,但不变的是心中对于童年那份美好的记忆。

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