我的双车生活 斯柯达明锐VS斯柯达野帝

2014-08-01 10:24:53 试车 0 FavoriteLoading收藏

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平时基本重复着两点一线,而节假日则完全属于家庭。生活在庞大的北京城中,我当然需要一辆看着顺眼、开着舒适更要省油的车来游走在每天的两点一线,也需要一辆能够完全不用考虑路况而带着一家老小任意驰骋的全能车型。对了,我还是一名斯柯达的忠实拥趸!就这样,明锐和野帝自然地出现在我的家庭成员名单当中。

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表文艺而内心澎湃的新青年

对于代步,我倾向于昕锐的物美价廉,但又向往速派的豪华舒适,还好新明锐让难以取舍的我轻松地做出了决定。更为关键的是,新明锐时尚靓丽的外形一举打动了家里“领导”的芳心,让一向感性至上的她痛快地在购车合同上签了字。是的,新明锐全新的设计已经具备了男女老少通杀的本领,换代后的明锐理所当然的追随着斯柯达全新的家族式设计风格,包括外形和内饰,给人感觉更加的精神、干练。我们可以从它的前脸看到斯柯达标志性的中网设计,也可以看到类似于昕锐般的俊朗面容,镀铬的格栅饰条以及与之配合的钢琴漆面都让它体现出浓浓的质感。而车身光洁的漆面以及精细的做工也都让它禁得起感性和理性的双重推敲。

我喜欢坐在明锐宽敞舒适的座舱内,倾听着U盘内精心挑选的动听音乐,用车窗将车外的喧嚣与燥热隔绝,享受着属于自己的小小世界。因此,我一点也不担心早晚上下班高峰的拥堵道路,只是用脚上轻微而频繁的动作就能换来舒适惬意的环境,就在不知不觉中完成了城市的穿越。我也喜欢紧紧地握住方向盘,将变速器推至手动模式,游走在郊外蜿蜒的山路中,享受着高速过弯时向心力对于身体的压迫,以及急加速时大脑微微充血的眩晕。明锐是一款看起来有些文艺,但实际骨子里却暗藏激情的新时代青年。1.4 TSI发动机和7挡双离合变速器为它赋予了强劲的动力,以及平顺的输出。5.9 L/100 km的综合油耗与8.5 s的0~100 km/h看起来有点不太搭调,省油和强劲似乎永远都是一对矛盾体,而明锐恰恰正是这对矛盾的结合体。它可以在需要的时候给你带来明显的推背感,也可以省却你频繁出入加油站的麻烦。更为关键的是,安静舒适的驾乘感受可以让它轻松地胜任家里校车与班车的重任。当然,明锐绝对不是我的个人专属,它也会成为家里“领导”的座驾,除了那些已经武装到牙齿的安全装备可以让我完全不用担心他们的安全之外,自动泊车系统也使它的外观与各种剐蹭无缘,同时避免倒车入位的尴尬发生。

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不仅仅只是男人专属

男人,当然需要有一辆属于自己的、能够无所不能的硬派车型。所以,在拥有了新明锐不久后,我再一次将购置一辆SUV的申请报告提交给了家里“领导”审批,理由嘛,当然是为了满足他们外出旅行的需求。在审批得到确认之后,我毫不犹豫地把他们领到了野帝的面前,也许是像极了明锐的前脸作祟,正如我的意料,它的外观再一次顺利赢得家人的认可,这不由得让我内心窃喜。的确,斯柯达的家族式特征为野帝赋予了明锐般的前脸,被抬高了的车身以及车身上部的黑色亮面材质的应用让它看起来多了几分MINI般的炫酷,平直的尾部在外挂式备胎的映衬下显示出硬派SUV的气质。

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毫无疑问,野帝有着属于男人的硬朗一面,搭载在明锐上的1.4TSI发动机同样推动1.4 t多重的车身一点都不费力,只要稍稍给油门踏板点压迫,动力就会很早地爆发出来,从而将0~100 km/h加速时间定格在9.5 s,看上去离明锐也不太远。所以,我并不仅仅只是享受高离地间隙所带来的越野性能,在野帝身上,我依然可以享受到有如明锐般的弯道快感,它更加硬朗的悬架调校为高速过弯带来了充足的支撑,方向盘上厚实的突起也会给人坚实的信心。多数时候,我会驾着野帝载着家人出没在郊外的野地中,6.3 L/100 km的超省油耗能够让我踏踏实实地去寻找那些远方不常见的美丽风景。但其实我更愿意一个人驾驶着它穿越在旷野中,在身后长长的烟带中一骑绝尘,任凭砂石对结实底盘的激烈敲打,这才是硬汉的本色。当然,野帝并不仅仅只是男人的专属,轻松的驾驭感受以及高高的坐姿使得“领导”也深深地爱上了它,高大的车身也并不会影响到停车入位,在换挡杆的前方依然可以找到那个让人心安的自动驻车按钮。

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这就是我的双车生活,在拥有明锐和野帝的日子里,我可以轻松出没于各种场合,应对各种路况,它们相似的外观和性能表现让我并不会因为频繁交换驾驶而出现不适。而选择同一品牌的车型也让我不必奔走于两家不同的4S店,维修保养都更加便捷。也许,等到孩子长大的时候我会继续为他购入一款经济型的车型,昕锐将会是我的首选。

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