解密捷达品牌成功的秘诀

2018年车市下行以来,低价车市场持续萎缩。然而,2019年9月上市的全新捷达品牌,2020年不仅市场份额大幅扩张,并且在不景气的市场环境中实现了快速盈利。日前,《选车网》跟随一汽-大众“探源之旅”来到成都工厂,通过实地采访逐步揭开捷达品牌成功的秘诀。

捷达靠什么抢占市场?

今年1~10月,中端低价车(9万~14万元)销量下降,但捷达品牌市场份额逆势增长。在低价车消费日益萎缩的大环境下,捷达品牌如何赢得了低端消费者的信任?

一汽-大众成都分公司总经理修俊一

据乘联会数据统计,2020年1~10月,中端低价车销量约为695.0万辆,同比增幅-11.4%,低于乘用车大盘平均水平(增幅-10.1),市场份额45.8%,份额与去年同期相比下降了0.7个百分点。很明显,疫情长尾效应下,低价车消费不足的局面正在加剧。

与此同时,上市一年的捷达品牌销量稳步增长。前10个月捷达品牌累计销量达到13.4万辆,在乘用车大盘中比重占到0.9%,在中端低价车市场份额接近2%。换言之,在低价车市场萎缩的情况下,捷达品牌市场份额逆势增长了。

众所周知,中端低价车市场是二线洋品牌和中国品牌的根据地,上述品牌在该细分市场已经耕耘多年,刚刚诞生的捷达品牌如何实现逆势增长?一汽-大众成都分公司总经理修俊一介绍说:“捷达品牌是低端市场唯一的德系车,虽然和奥迪品牌、大众品牌相比,捷达品牌是低价车,但我们从未放松质量控制,捷达品牌的质量水平不仅优于行业平均水平,而且优于一汽-大众产品的平均水平。”

高品质产品的背后,有高品质零部件体系做保障。一汽-大众成都分工公司采购部长秦明强介绍说:“捷达品牌的供应商,85%是来自于一汽-大众本部的供应商体系,15%来自于红旗品牌的供应商体系,从供应商体系构成来看,捷达品牌本质上依然是德系车的基因。”

显然,作为低端市场唯一的德系车,与其他洋品牌相比,捷达品牌价格更有优势;与中国品牌相比,捷达品牌品质、技术上更有优势,这是其在细分市场实现快速增长的关键原因。

一汽-大众成都分工公司采购部长秦明强

捷达全产业链经营

2018年车市开启下行,2019年国五切换国六掀起空前价格战,低价车利润已经被压制到极点。在此情况下,上市一年的捷达品牌竟然实现了盈利,秘诀何在?

作为大众集团的子品牌,捷达品牌的平台动力总成等核心零部件来自于大众集团体系内部,这保证了捷达品牌的德系车基因,同时也使得初创的捷达品牌与其他品牌低价车竞争中面临着极大的成本压力。

为了解决上述问题,捷达采购体系进行了多方努力。秦明强介绍说:“我们从采购范围和采购流程两个方面做了优化。对于采购范围,过去我们的采购体系以大众德国本部为主导,一汽-大众和上汽大众做配合。一个脑袋上两只耳朵,很像一个熊猫头像,我们称之为熊猫战略。而今,我们通过努力扩大了捷达品牌的采购体系,以传统德系供应商为核心,加入了优秀中国品牌供应商,成功地扩大了供应商范围,构成了新熊猫战略,从而优化了采购成本。同时,我们对供货质量达标,但供货时间需要提升的供应商进行重点帮扶,并在疫情期间建立中转站,积极解决零部件供应问题,通过多种措施优化了供货流程。”

其实,采购全流程优化,只是捷达品牌全产业链经营的一个环节。修俊一坦率地说:“总体看,捷达品牌成绩的取得,在于从共享、创新、差异化竞争和精益化经营四个方面共同发力。共享方面,捷达依托大众最先进的平台,充分共享了股东双方的产品技术、产能资源、人力资源和经销商资源。同时,捷达在标准、采购、生产、产品管理、产品技术等多方面不断创新。以‘德系品质、高性价比’作为核心优势,与其他品牌进行差异化竞争。并且,对品牌、产品、研发、采购、生产、营销、服务方面进行全产业链优化。通过这一系列举措保证了捷达品牌的市场竞争力。”

数字化赋能捷达品牌

当前,汽车产业面临数字化挑战,当多数企业在营销、研发端尝试数字化运营的时候,捷达品牌通过数字化管理,大大提升了采购、供货、生产效率。

在采购方面,秦明强介绍说:“今年,我们优化了一汽-大众本部的采购平台,实现了一般材料采购的电子化办公。比如车间等部门提出的采购需求,直接就可以在系统中实现自动分发。同时,我们建立了采购知识管理平台,从前期发包到生产准备跟踪等,把做好的课程放在系统上,每位员工都可以在线学习,大大提升了员工的能力。目前,我们正在对采购平台继续优化,目的是做成像淘宝、京东一样的平台,预计2021年实现自主采购。”

在生产物流体系,数字化管理保证了供应商和主机厂生产节拍一致,大大优化了生产成本。据了解,在一汽-大众成都工厂,一条是物料流,一条是车身生产流。当车身流停顿的时候,物料流马上跟着停,当车身流加速的时候,物料流一定跟着加速。所有动作指令都保持一致,生产线动,物料动;生产线停,物料停。生产现场就像钟表,节奏感特别强。一汽-大众E链体系保障了生产物流满负荷运行,好处是物流面积减少了近80%,人员减少了50%以上,大大优化了成本、物流费用,极大地提升了捷达车的市场竞争力。

捷达品牌上市一年销量稳定上涨并快速实现盈利,成功地践行了“让更多人开上德系好车”的目标,这背后是数字化赋能的采购、生产物流体系高效运转,以及全产业链经营管理模式的强大支撑。

捷达品牌案例给行业的启示是:低价车市场并非没有机会,低价车也并非只有靠价格战才能占领市场。可靠的产品质量才是最终赢得用户信赖的关键!

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