郊外的新鲜空气永远都有着无穷的魅力，如果一缕阳光又在此刻适时地洒在身上，那么生活、工作中的种种不快都将一扫而光。308SW就在前方欢快地奔跑着，载着一车读者奔赴郊外。哦，对了，还有我们的小天使！听，那不是她正在吟唱的声音“我们的生活充满阳光，欢乐正前方……”
参与读者
读者档案：
姓名：卢思萌
年龄：28
职业：体育科研
驾龄：7年
曾驾车型：蓝鸟、天籁等
试驾前对新308 SW的印象：适合家用的旅行车
试驾后感受
之前对308 SW的印象并不深刻，只知道这是一款比较适合家用的旅行车。今天的试驾让我对这款法系车有了新的认识。尤其是全景天窗设计让我眼前一亮，这样大的天窗我还是第一次接触，虽然不能开启，但大面积的采光已经让我被它的实用性所折服，坐在后排望着天空，欣赏着头顶不断变换的精彩“桥段”，那份惬意可是在试驾前我没想到的。除此之外，308 SW的尾窗也采用了大面积的玻璃设计，同时尾窗能够单独开启，这不仅进一步提升了308 SW车内的采光效果，更提升了实用性。
实际试驾中，我感觉新的1.6 L涡轮增压发动机动力比较强劲，轻轻踩一下油门踏板，车辆就会迅速向前提速。而且308 SW的制动很均匀，不会灵敏得过头，又不至于让我为车辆“站不住”担心。
虽然第三排座椅的空间并不十分宽裕，但儿童和宠物乘坐应该没有问题，而且308 SW还贴心地设计了第一排、第二排座椅未系安全带报警提示功能，要知道，旅行固然快乐，但家人的安全更为重要。
喜欢：乘坐舒适、人性贴心
不喜欢：品牌优势不足
★毫无疑问，308SW的实用性是一般轿车难以企及的
读者档案：
姓名：胡清扬
年龄：33
职业：外企高管
驾龄：10年
曾驾车型：标致407、斯巴鲁翼豹等
试驾前对新308 SW的印象：标致307SW的换代产品
试驾后感受
毫无疑问，308SW是现在市面上我能找到的最时尚的旅行车。旅行车偏重实用性的特点让它们毫无例外地拥有了一个大大的“臀部”，而标致的设计师却通过对整车轮廓和侧面、尾部的巧妙设计，将旅行车实用而不时尚这种传统观念完全改变了。尾部的造型不仅很复杂，而且反向倾斜的D柱也是非常少见的设计方式。
1.6T涡轮增压发动机的动力绝对充沛，虽然有着硕大的车身，但驾驶它超车时并不是很费力，而且只要舍得给油，基本都能达到想要的提速过程。只不过4挡自动变速器有些拖后腿，我想手动挡的308 SW驾驶起来应该更为理想。
比起外观、动力和底盘的改变，308 SW在噪音控制上还不能完全让人满意。当车速达到100 km/h以上时，耳边响起的风噪和胎噪对于喜欢在车上听音乐的人来讲有点多余。本人估计这可能与其偏硬的悬架和轮胎质量有关。此外，308 SW的驾驶风格似乎更贴近德系车型，方向盘的转向力度非常厚重，这种驾驶风格似乎过于运动了，作为旅行车，我想这样的调校并不适合中国的道路条件。
喜欢：外观另类、靓丽
不喜欢：驾驶风格过分运动，并不适合中国道路的旅行
★作为旅行车，308SW的实用性尚可
读者档案：
姓名：梁明明、齐燕
年龄：27、27
职业：银行职员、公务员
驾龄：7年、6年
曾驾车型：本田飞度、本田雅阁等
试驾前对新308 SW印象：不甚了解
试驾后感受
我们认为308 SW作为休旅车的实用性主要体现在灵活的车内座椅布局。第二排座椅不仅可以滑动、倾斜、折叠成搁板、竖翻、互换，甚至还可与第三排座椅置换或者完全拆卸下来。这让车内的空间表现更加灵活，第二排座椅靠背后的小桌板设计还是很贴心的，我们的“小宝贝”在旅途中就喜欢在这里发挥想象力，玩得不亦乐乎。
感觉308 SW简直就是一个移动的“阳光浴场”，当然，前提是有良好的天气保证。大面积的全景天窗让车内的乘员倍感轻松。
中控台中间排列整齐的三个空调出风口是比较有特点的设计，不过车内的做工并不精致，配置也很有限，例如座椅只能手动调节，考虑到20多万元的售价，这样的水平尚在可接受的范围内。此外，车内的储物空间也还算丰富，比如前后车门上设置的很实用的储物槽等。
感觉308 SW有典型标致车的特点，是一款注重舒适驾驶的车型。1.6T涡轮增压发动机没有让人感到失望，除了起步提速稍慢，低速时超车和高速时的提速都感觉信心十足。整体感觉308 SW驾驶起来比较轻松，尤其适合长途驾驶，虽然是308车系中体型最大的选手，不过308 SW整体感很好，在转弯和超车过程中也显得十分灵活。
喜欢：理想的空间
不喜欢：后排配置可再丰富些
★灵活的座椅布局给我耳目一新的感觉
读者档案：
姓名：司琦
年龄：28
职业：媒体
驾龄：7年
曾驾车型：奥迪A6、东风标致307等
试驾前对新308 SW印象： 标致的“小号”旅行车
试驾后感受
超大全景天窗、7个座位，这是我对308 SW最初的印象，因为仅仅通过前脸部分来辨别308车型那实在是太难了，308 SW有着这一代标致308系列车型明显的特点，只是旅行版车型的特性使308 SW拥有了一个更为硕壮的尾部。
个人认为它有着旅行车中最优雅的外表，更有着旅行车中少有的驾驶乐趣。加大的车身尺寸并没有让308 SW的操控性减弱，良好的油门反应和方向盘指向性都让我感觉得心应手。
另外308 SW的方向盘手感很厚重，而且有些宽大了，还好座椅与方向盘都能调节，能让我找到最舒服的驾驶姿态。个人感觉308 SW的底盘属于比较硬朗的类型，而且具有一定韧性，在高速过弯时，车身的侧倾并不严重。
听编辑说308 SW的轴距达到了2 708 mm，这已经达到了中型车的轴距水平，我想这也是308 SW车内能够安排3排座椅的根本原因。308 SW座椅设计不但舒适而且每一个座椅都可以独立拆卸，后两排座椅全部拆卸后，后部地板可以完全放平，这在旅行车中是很难见到的设计，而且就连副驾驶座椅都可以放倒，将车内空间利用达到了最大化。
喜欢：灵活的空间变化
不喜欢：配置可再丰富些
★308SW的实用性让我非常满意
308SW
《读者评车》最终成绩
★：读者观点
☆：本刊编辑观点
外形
喜欢★★★☆☆
不喜欢★☆
内饰
喜欢★★★☆☆
不喜欢★☆
动力
喜欢★★★☆☆
不喜欢★☆
操控
喜欢★★★☆☆
不喜欢★☆
配置
喜欢★★★☆☆
不喜欢★☆
油耗
喜欢★★★ ☆☆
不喜欢★☆
设计
喜欢★★★ ☆☆
不喜欢★☆
品牌
喜欢★★★ ☆☆
不喜欢★☆
(李君)
