生活就是这样，有时原本既定好的目标会因为突发的情况而改变，就如同面前的情形，原本一门心思钟情都市SUV的消费者，却因为旅行轿车的出现而左右为难。一边是结合传统SUV与轿车舒适性的都市SUV，一边是拥有更低车身和实用尾部的旅行轿车，它们同样隶属奔驰家族，有着相近的价格，选择与割舍，这确实是个难以抉择的问题。那么我们的热心读者又会做出怎样的决定呢？
向左走，向右走，两类车，两种态度。你的选择又会是哪边？
★本期目标车型：奔驰GLK300豪华型、奔驰C300旅行轿车
★本期关注重点：价格相近的奔驰GLK300豪华型与奔驰C300旅行轿车，你会选择哪辆？
你言我语TALK ABOUT CARS
★全新的旅行车概念给我耳目一新的感觉
姓名：王佳良、穆子
年龄：25、保密
职业：自由职业、公务员
驾龄：5年
曾驾车型：帕萨特、宝马3系等
最终选择：奔驰C300旅行轿车
喜欢：理想的空间、丰富的配置
不喜欢：方向盘回馈力不足
试驾感受：
同一时间试驾两款奔驰车，这绝对是千载难逢的好机会。在此之前，奔驰GLK一直是我最向往的车型，不过C300旅行轿车的出现，却让我动摇了，毕竟，旅行轿车对我的诱惑力同样强大，而且它是全新车型，市面上可谓凤毛麟角。
从里到外打量过这款车之后，奔驰C300旅行轿车给我的感觉是耳目一新！大尺寸的三叉星标徽在车头灿灿生光，车尾的造型在注重实用性的同时也不忘美观，特别是尾灯的设计透露出一些旅行车难得的动感。而这款试驾车型更配有AMG的轮毂套件，这令C300旅行轿车看上去更显运动。车的内饰无论是设计风格，还是材质选用，所带来的视觉及触觉效果都无可挑剔。尤其是这款车采用黑色内饰，质感非常精细，光泽诱人。
V6发动机动力可谓强劲有力，但起步阶段却有些迟疑，好在后半程会有充足的动力释放，只要油门到位，C300旅行轿车超越路面上的大多数车型应该不在话下。
总体看来，奔驰C300旅行轿车看似性价比不高，但拥有一辆三叉星的旅行轿车本身就不是一般消费者能够承受的。如果在两款车型中做出选择，我想全新的奔驰C300旅行轿车将会是我车库里的那一辆。
★奔驰GLK较之C级旅行轿车性价比更高
姓名：刘威
年龄：31
职业：图书出版
驾龄：13年
曾驾车型：皇冠、英菲尼迪G系列等
最终选择：GLK300
喜欢：硬朗的车身设计，不错的通过性能
不喜欢：无
试驾感受：
很高兴能够和奔驰GLK与C级旅行轿车有这次亲密接触。首先在外观上，我感觉两款奔驰车各有千秋，奔驰GLK的外形很刚劲，而C级旅行轿车则更紧凑、更休闲。
其次，我重点感受了一下奔驰GLK和C级旅行轿车的车内空间，尤其是后排。在这一区域，两款车型舒适的座椅都让我感觉很温馨，这种舒适的乘坐感受也让我觉得奔驰GLK和C级旅行轿车都适合家庭使用。
很喜欢奔驰GLK和C级旅行轿车的全景天窗，不同于一般的设计，它们的全景天窗分为前后两个部分，不仅都配有电动遮阳板而且前面的天窗还能完全打开，方便换气。
至于动力方面，两款车型的发动机完全一样，不过整备质量方面C级旅行轿车的优势较为明显，因此在驾驶中感觉其动力更强，特别是还配备了换挡拨片，这让C级旅行轿车更具驾驶乐趣。
旅行轿车的概念确实新奇，虽然一些厂家也有涉及这种WAGON车型，但大多以失败告终，奔驰的这次引进，能不能成功呢？我还是持怀疑的态度，因此，我将最终的票投给了GLK，这是一辆动力、外观、内饰、实用性和通过性都与我理想中车型较为相符的车型。
★硬朗的造型是GLK300最终打动我的因素
姓名： 马超
年龄：29
职业：健身教练
驾龄：6年
曾驾车型：雅阁、佳美等
喜欢：刚劲的外观、舒适的乘坐感受
不喜欢：后排配置可再丰富些
试驾感受：
如果可能，这两款车我都将收入囊中，毕竟两辆奔驰停在那里，没有谁会不动心。
而如果只能取其一，我宁愿选择GLK300，因为只有拥有这样阳刚造型的SUV才是我心目中力量的象征。驾驶GLK上路的感觉确实不同于我曾经开过的所有车型，宽大的车身让我顿时有了优越感。3.0 L发动机动力足够强劲了，但要想提速更加迅猛，我还是希望有更大排量的发动机可供选择。
就配置而言，奔驰GLK可谓丰富，后窗的遮阳帘可以电动控制，车载蓝牙方便我们这些整天电话不断的车主使用，音响系统音质也比较理想，而众多安全气囊也让我对它的安全性很有信心。特别是前排的安全带会在乘员系好后自动收紧，给我更安全、更放心的感觉。
此外，DVD及导航系统是不错的装备，兼具倒车影像功能而且还能接收电视信号。奔驰GLK的实用性也让我刮目相看，比如行李厢内还有一个半自动的整理箱，方便将物品分门别类放置。
当然，C级旅行轿车也有它独特的魅力，比如更舒适的驾驶感受和更丰富的配置，但我还是对GLK难以割舍。
★通过试驾，进一步坚定了自己对GLK的喜爱
姓名： 杨松婷
年龄：保密
职业：私营
驾龄：4年
曾驾车型：沃尔沃S40、奔驰C级等
喜欢：奔驰C300旅行轿车丰富的配置
不喜欢：后排空间可再大些
试驾感受：
奔驰GLK一直是我最向往的车型，孔武有力的外观、见棱见角的设计、良好的车内视野和奔驰三叉星的家族荣耀。无疑这是一辆集万千宠爱于一身的完美车型。至于奔驰C300旅行轿车，虽然它同样隶属奔驰家族，虽然它拥有同样实用的行李厢，但毕竟这只是一辆寻常的轿车，而我还是钟情于SUV。
奔驰GLK300的驾驶感觉不是一般轿车能够比拟的。那种高高在上的感觉让我很有安全感，而在实际试驾过程中，前方拥堵的路况也能尽收眼底，不必像往常一样在自己的轿车里焦急地猜测前方拥堵的原因。而V6发动机的动力推动GLK300的车身可谓刚刚好，既不会让我感觉动力不足，又不会有过于暴躁的感觉。而四驱系统又能让我有胆量挑战一些平时望而却步的都市颠簸路段。
作为这一级别的SUV，我感觉奔驰GLK300车内的配置还是较为丰富的，比如全景天窗、真皮座椅、定速巡航、多区域自动空调、行车电脑、6碟DVD音响（含AM/FM及MP3播放功能）等。不过有一点需要改进的是，GLK的后轮轮眉设计得较为宽大，虽然外形上显得霸气十足，但是后排乘员上下车时却有些不便。当然，奔驰C300旅行轿车同样具有很多优点，起码在油耗和舒适性上，GLK300会自愧不如。
★奔驰C300旅行轿车的全新尾部设计让我一见钟情
姓名：陈思
年龄：29
职业：IT工程师
驾龄：4年
曾驾车型：奥迪Q5、雷诺风景等
最终选择：奔驰GLK300
喜欢：各方面完美的均衡表现
不喜欢：后排座椅上下车稍显不便
试驾感受：
虽然一旁的奔驰GLK吸引了今天大多数编辑和读者的目光，但我还是对奔驰C300旅行轿车青睐有加。首先，旅行轿车的概念我还是非常容易接受的，毕竟这类车型在欧洲市场已经非常成熟，既实用又舒适。其次，奔驰的产品不论品质还是设计都不会让我失望，同时奔驰C300旅行轿车又是今年才进入中国市场的“新鲜货”，所以我接触实车的第一时间就迫不及待地坐进了驾驶席。
车内方向盘和多功能按键接近我曾经开过的奔驰C级的样式，而其他地方就大相径庭，给我全新的感觉。我最喜欢的是新的空调面板，样式跟原来完全不同，倒是有点类似S级的样式，增加的小屏幕也为其增色不少，显示效果很精细，非常漂亮！
驾驶奔驰C级旅行轿车是件轻松的事，7挡自动变速器和3.0 L发动机的配合很默契，车身基本没有突然的前蹿，这让我感觉很舒适。而其低矮的坐姿也显得那么与众不同，特别是和身旁的GLK300比起来，C300旅行轿车简直让我感觉像在“躺着”驾车一般，那种舒适可不是一般车型能够赋予的。关于奔驰C300旅行轿车的配置，我感觉同样是既丰富又实用，特别是全景天窗的设计，这在之前的C级轿车上并没有配备。
编辑选择
陈卓：在我看来，GLK300的价格与配置也很合理，其低配时尚型52.8万元的售价甚至比C300旅行轿车便宜2万元，而我却能获得一辆性能出众的都市SUV。当然，如果资金充裕，最好是两款车型都揽入怀中，毕竟奔驰品牌的优势是无容置疑的，谁能轻易拒绝车头闪烁的三叉星徽呢！
李君： 毫无疑问，如果不考虑价格，三叉星徽照耀下的每一款车型都是同级对手的最大威胁。而如果要我在这两款车型中间做一选择，我宁愿选择GLK300。理由很简单，除了实用的空间和硬朗的设计，GLK的回头率也绝不会让我失望。
白帆：奔驰GLK的造型可谓棱角分明，充满阳刚之气。它给我的感觉是非常男人的，而这也正是我对车的理解。当然，C300旅行轿车也是款优质的实用车型，宽敞的行李厢空间和更为丰富的配置同样能够打动不少务实的消费者。
张鑫：尽管几位同事都钟情于GLK，但在低碳环保的今天，奔驰C300旅行轿车无疑是我这个“环保人士”的选择。毕竟，拥有3.0 L V6发动机的一款车型，而其综合油耗仅有9.6~9.8 L/100 km，这确实太难能可贵了。
朱峥 ：舒适的车内环境、并不离谱的油耗、随叫随到的动力和崭新而实用的尾部设计，再加上全景天窗赐予我的阳光、超大而平整的行李厢空间带给我的欢乐，这款车虽然个子不高，却满足了我的所有需要。我的选择——奔驰C300旅行轿车。
60万你还能买到的奔驰
奔驰E300L
厂家指导价格：67.5万元
除了上述的旅行轿车和都市SUV，拥有60多万元购车金的消费者，当然还可以选择一些车型，最常见的是传统的三厢轿车，奔驰的全新E级长轴距版同样是个不错的选择。奔驰E300L配备3.0 L V6发动机，匹配7挡手动自动一体变速器。奔驰E300L经过加长轴距后，真正做到了豪华品牌、豪华做工、豪华配置和豪华空间。
优势：增长的后排空间弥补了之前的不足，各方面表现均衡
不足：车型款式不够丰富
奔驰SLK 200K
厂家指导价格：59.8万元
毫无疑问，在崇尚个性的今天，一辆硬顶敞篷车的出现绝对能令消费者跃跃欲试，特别是当它同样车头悬挂起奔驰的三叉星徽时。奔驰SLK 200K配备1.8 L 机械增压发动机，匹配5挡手动自动一体变速器。尽管奔驰SLK仅有两个座椅，但其硬顶敞篷能够在22 s内完成敞开或关闭的过程，真正令驾驶者赚足路人眼球。
优势：硬顶折叠敞篷的变形过程令人着迷
不足：实用性不强
(李君)
