励志神话 为了梦想——SCC可乐专访

2014-07-15 15:45:48 人文 0 FavoriteLoading收藏

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在前三十年的人生经历中,可乐扮演过许许多多的角色,上不起学的穷孩子、北漂打工者、行业大拿、白手起家的创业者、超跑车主、老板……而现在,他却乐此不疲地每天在“爷”和“孙”这两种角色中转换着——在自己的事业中,他是个可以一呼百应、发号施令的“爷”;而在另外一个事业中,他却任劳任怨地像“孙子”般的为大家服务着。这看似完全矛盾的两个身份成为他现实工作生活最佳的诠释。

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在见面前的最后一次通话中,对方再一次强调了我们对他的称谓——可乐,即便会所当中的服务生都在叫着“李总”,面对面的时候他还是坚持我们这样称呼他。或许,“可乐”已经成为了一个品牌,一个与“SCC”难以剥离的称呼。说起SCC,这个完全由富人组成的超跑俱乐部,网络上流传着各种各样有关它的段子,苛刻的入会条件,炫富式的俱乐部活动,会员的各种“人肉”资料……当然,这些负面言论的背后隐藏着的更多的是羡慕嫉妒恨,但当你真实地了解了可乐在一步一步走到今天的历程后,也许就会心平气和了许多。不要以为一个不到30岁的人只有被冠以“官二代”或者“富二代”的名号时,才会与法拉利和兰博基尼等超跑联系在一起,至少眼前的这个人就在用一个现实版的“屌丝的逆袭”书写着一个励志的神话。

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虽然只有33岁,但可乐的人生已经经历了三个截然不同的阶段——为了活着、为了妈妈和为了梦想!前两个阶段花费了他23年的时间,而梦想则始于28岁那年。23岁之前,他还是标准的屌丝一枚,有关他的励志故事完全不输于《中国合伙人》中的三位主人公,残酷的现实让他的人生高度地浓缩,为了活着,就像上紧了发条的机器人,他几乎做过所有勤工俭学的工作,时间没有丝毫浪费,这使得23岁的他已经拥有了远超常人的社会阅历。也正是这些常人难以想象的经历为他带来了足够的创业资本,之后的5年时间成为他财富积累的高速发展期,从无到有,从杂牌军到正规军,从小作坊到大公司,当屌丝变为创业者,当创业者成功蜕变为一个BOSS的时候,28岁的他终于开始为了梦想而生活——拥有了自己的法拉利。

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但其实20岁之前的可乐竟然连车都没有摸过,它只是通过朋友的絮叨而在无意当中对车辆有了一定的了解,但仅仅只是局限在品牌而已——知道什么是大众,什么是奥迪,仅此而已。直到创业之后才因为工作需要拥有了自己的第一辆车,一辆日产天籁。而最初让他对车感兴趣的竟然是车上密闭环境下表现不错的音响。当你在某些领域锻炼出了成功的能力,自然就会运用到其他的领域。就好像可乐,在后来成为MINI车主后,就参与创建了一个MINI车主的俱乐部,并成为其中最为核心的几名成员。那个时候的他才算刚刚开始对车辆产生了真正的兴趣,但动力强弱依然是判断车型好坏的唯一标准。后来,一次兰博基尼的试乘彻底改变了他对车辆的认识,他深深地爱上了急加速时的眩晕感和恐惧感,这直接导致了他后来成为了一名法拉利车主,并由此催生了SCC。在他看来,一辆超级跑车带来的最大乐趣并不是炫耀,而是那种人车合一的快感,想高调的时候就低挡踩踩油门,尤其是当进入到隧道时,一定要把车窗摇下,去倾听发动机传来的动听音符。

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现在的SCC已经拥有了来自全国各地的超过1500名会员,一些大型的俱乐部活动甚至已经超越了某些超跑厂商活动的影响力。对于梦想,可乐已经实现过很多很多,现在的梦想则是将SCC打造成世界知名的跑车俱乐部。也许有人会说SCC现在已经足够知名了,但可乐显然不这么认为,在见识到了国外那些顶级的跑车俱乐部后,他已经有了自己的打算。“我们正在努力使俱乐部商业化,由社群经济到粉丝经济,我们要成为最有钱的那部分人中最会玩的人!”虽然我们很难成为扎克伯格式的传奇人物,但只要努力,还是可以像可乐那样实现自己的梦想。

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