中国汽车工业协会信息服务委员会执行理事长王大维致辞

中国汽车工业协会信息服务委员会执行理事长王大维

各位来宾,媒体朋友们,女士们,先生们:

大家上午好,我谨代表中国汽车工业协会汽车信息服务委员会,感谢各位莅临本届中国汽车CRM峰会。作为专委会成立后支持并参与的第一场论坛,我首先向各位介绍下汽车信息服务委员会。

6月26日,中国汽车工业协会举办了汽车信息服务委员成立大会,组建这个委员会是为了贯彻落实国务院“促进信息消费扩大内需”精神,拉动万亿级汽车信息消费。为了实现这一目标,1年多来,在工信部、人民银行、商务部等有关部委的支持下,中汽协汽车信息服务委员会整合了汽车、电子、互联网以及金融产业上下游的优势资源,成功组建国内最跨界的汽车产业合作对话平台。致力于推动制定汽车信息服务产业规划,推动建立汽车信息服务标准体系,创造开放的、泛在的汽车互联网环境,推动构建千万级用户、千亿级规模的车联网平台,推广规模化的汽车服务电商解决方案,整合汽车服务资源、充实汽车服务内容,构建汽车信息金融支撑系统,打造中国汽车信息消费生态体系,支撑国家信息消费战略的实施,推动中国汽车制造业与汽车服务业均衡发展。

本届CRM峰会以车联网、客户关系管理以及电子商务为主题,这些都是汽车信息服务的重要内容,也是支撑汽车信息服务消费的基础设施。本届峰会组委会创造性地将连接顾客的车联网、记录顾客消费行为的大数据以及作为商业模式的电子商务作为全新客户关系管理模式来研究,这是对CRM客户关系管理概念的重新定义,是汽车信息服务在专业领域的应用和实践,值得业界探讨和研究。

众所周知,在汽车产业价值链上,广义的汽车服务产业规模会数倍于汽车制造和产品销售,万亿级的汽车生产销售以及万亿级的汽车后服务,必将催生出万亿级的汽车信息服务产业。我们在提高本土汽车品牌产品竞争力和市场份额的同时,也应抓紧时间在广义的汽车服务领域构筑竞争门槛。目前跨国巨头在传统的配件领域拥有优势,但在保险、二手车、维修保养、美容洗车、租车等等汽车服务消费的长尾产业链上,还没有出现跨国公司寡头垄断的局面,这意味着本土品牌尚有机会,要抓住这些机会,我们必须围绕本土客户的需求下功夫,充分利用正在爆发的移动互联网、汽车互联网技术黏住消费者。如何黏住消费者,如何构筑汽车信息服务消费生态呢?接下来我们即将探讨的CRM话题,将有很多在一线从事汽车信息服务产业的专家们给出答案。

女士们,先生们,产业的发展不仅需要各产业广泛的跨界合作,更需要相关研究机构、媒体的广泛参与和讨论,正因为如此,中汽协汽车信息服务委员会支持和参与了本届汽车CRM峰会,我们希望,峰会的举办能够引发更多思想碰撞,吸引更多产业界的有识之士,参与到中国汽车信息服务生态系统建设中来,为实现万亿级汽车信息服务消费共同努力!

最后,预祝CRM峰会取得丰硕成果,谢谢大家!

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