与供应商共同成长,他们是这么做的

2018-11-23 20:02:26 品质之旅 0 FavoriteLoading收藏

从一年一款产品到一年十款产品,如何培养供应商的可持续性发展,让他们一心一意跟着一汽-大众一起发展,是张明带领下的采购部需要做的工作。
“说实话,我压力挺大。”采访开始前,张总试图让会议室的气氛轻松一点,“大家都是老朋友,不必太拘束。”但看得出,这话多少也是给他自己说的。他的状态显露出,身上的担子并不轻松。

一汽-大众采购总监张明在接受包括《汽车人》在内的少数媒体采访。他说:“采购的考核指标就是节约成本,今年我们可以给公司节约一笔可观的成本,但更需要考虑长久之计,如何持续健康经营,如何与供应商共同成长。”

从一张小纸片到一台大机床,一汽-大众每年的采购额在千亿级,但采购部只有不到400人,所以采购部的改革可谓牵一发而动全身。如何保证在和集团生产部门高效协同的同时,还能优化采购部,为企业节约成本,是一件不但要下大功夫、亲力亲为的事情,更需要的是深思熟虑。

一汽-大众采购总监张明

2007年到2010年,张明在采购部负责新宝来的项目,2010年,调任到了产品管理部,进行产品项目和产品规划工作,为一汽-大众5到10年的产品战略做了充分的规划,一汽-大众“探源之旅”活动也是从那个时候开始并持续至今的。2017年年底,由于看到一汽-大众的很多项目进度上都遇到一些困难,原因是很多东西都在进行国产化发展。张明认为自己了解采购,于是又竞聘回到了采购部。

谈到重回采购部的变化,张明说:“2008年的时候,项目少,大家关注点比较聚焦,但是现在2018年投产全新车型就9个,再加上51周那应该算10个,2008年那时候几乎一年一个产品,甚至是两年一个,这个数量级上是没有可比性的。”

张明提议推行数字化采购管理,将采购的行为完全公开透明化,让所有的采购单上网,都有据可查。这个提议不但得到了认同,更是拿到集团层面进行倡议推广。

数字化采购,首先是从公司架构到采购部架构的业务流程进行统一的梳理,梳理模式按照两个层面:一是从零部件层面;二是从供应商层面。一汽-大众目前也在做流程变革,正好结合采购的流程变革,是好契机。除了流程的重新梳理和优化,零部件层面上也要建立一套完善的系统,这个系统包含着从原材料到主要的设备、主要的工艺,然后按照整个开发流程手册,什么时候提供样件、什么时候认可等等,一直到这个件的批量供货。对整个批量供货进行监控,供货风险、产能保障,一直到这个件的EOP,在哪儿去做备件,保证备件供应,从零部件层面形成一个标准系统的闭环。

系统是大家的,谁都能看到,这就达到了公开透明的目的,因为这个东西不是你一个人说了算,你想私下里做一些操作是不可能的,把这个东西摆在桌面上,在系统里,给你一个授权你也能看,不过你没有权利去改。简单地说就是,搭建大家在一起工作的平台,这个平台包括采购员、物流、质保,同时包括供应商,都可以在这个平台上,整个过程大家有目共睹。

公开、公正、透明,如果实现这种系统操作的话,那数字化采购便是真正的采购了。

兵马未动,粮草先行。我们知道,汽车行业拼的是产业链的运营效率,在这其中,车企的采购自然就扮演了举足轻重的角色。进入2018年,汽车行业突然遇冷,对未来的形势,车企担忧,上游的零部件企业则更担忧。因为零部件企业的杠杆更高、账期更长,议价能力相对较弱。

老大有肉吃,弟兄们喝汤,要是老大都喝汤了,弟兄们该如何是好啊?对于周期性行业的起伏,理性的办法是,强周期的时候卖产品赚钱,弱周期时候修炼内功提升效率。

在保证采购的品质上,一汽-大众正在推行“全价值链采购”的理念。张明介绍说:“这种概念也是来源于平时的积累,不单单关注一个零部件、一个供应商和它所供应的零部件数量与价格,更应该关注它的上游,比如说整个原材料,包括它的工艺、装备、制造过程,一直到它供货停止以后售后市场的备件供应,所以体现全过程、全价值链的这种管理,不单单从实物零部件角度,整个过程链都要实现链闭环管理。对于供应商也要实现全过程、全价值链链式闭环的管理,从管理理念上提升。”

让供应商有安全感,也是张明上任采购总监以来,向合作伙伴们释放的信号。在供应商大会上,他表示:“对于供产品的变形产品或者换代产品,后续的产品应该由这个厂家继续做。以前的做法是,只要是一个新的零件号出来,就要重新进行选厂、定厂、发包。每个厂家都存在这种今天吃饱了、明天能不能挨饿的担忧,总有这种忐忑,它就没有下一步规划的意愿。没有长远的规划,它的开发能力、质量能力、包括生产线的更换就没有了。所以换代产品、变形产品尽可能有一个延续性,这代是你做的,90%的可能性下一代还是你做,这样的好处其实跟我们一汽-大众自己做产品是一样的。”

这样第一能保证生产线的完整性、人员的完整性,包括人员的培训、人员的规划。主机厂需要规划,供应商也得需要规划,这方面相当于给供应商吃了一个定心丸,不至于今天吃肉,明天喝西北风,使他们保持真正的稳定。

另外重要的一点,一汽-大众的发展确实是离不开供应商,不管是对产能的保障,包括利润的保障都是供应商贡献的。一锤子买卖不是个事儿,他们不会跟你走的,所以一汽-大众有意培养供应商的可持续发展,另一方面培养这些战略供应商,使他们真的一心一意跟着一汽-大众,来支持一汽-大众、保障一汽-大众。(汽车人 张恒)

您可能感兴趣的文章

网友评论

    发表评论

    *

    *