宝来Sportline多项个性标签吸引路人目光

2014-05-16 9:22:45 试车 0 FavoriteLoading收藏

_AI_6609-4a

与其成天抱怨自己的生活总是黯淡无光、缺乏乐趣,不如自己给自己找点乐子,比如从选择一辆“加过料”的座驾开始。

_AI_6736

此次试驾的是动力组合为1.4TSI发动机+7挡DSG双离合变速器的车型。这个组合已经耳熟能详,而由于宝来Sportline并没有对动力做出额外调校,所以驾驶它的感觉跟驾驶普通版宝来从理论上来说是一样的,应该感受不到什么特别的“动感”。可是,实际的驾驶感觉为什么就是有些不太一样?我想这应该是源自宝来Sportline经过“改装”后带给我的心理作用。全新造型散热格栅、17英寸全新造型铝轮辋、LED日间行车灯、炫黑外后视镜、双镀铬排气尾管、LED尾灯吸引着过往路人的目光,车内则有真皮座椅、黑内饰带红色缝线、炮筒式白背光仪表盘、迎宾踏板等为宝来Sportline平添运动气息。

_AI_6831

由于主办方的悉心安排,我完整体会到了宝来Sportline在公路、高速以及山地3种常见路段的表现,宝来Sportline前麦弗逊后复合扭转梁的悬架组合在充气式避震系统的配合下,应对这些路段可以用8个字形容,那就是“游刃有余,从容不迫”。值得一提的是,在山地路段中,不乏角度较大的过弯,这时可以对宝来Sportline运动多功能方向盘的灵敏性产生比较深刻的感知——几乎轻轻一碰它就能感受到你的意图,路感也清晰地得以回馈——当然是在保证基本舒适性的前提下。唯一让我不满的是我曾经一手把握方向盘,一手习惯性地去尝试调节车内音乐的音量,却没摸到。试探了几次我才发现,对于宝来Sportline的显示屏来说,我可算是“高抬贵手”,显示屏低得我已经不想在驾驶时去操作,当然这也是从宝来“遗传”下来的不合理配置,这里不再多说。宝来Sportline配备了同级别车型中少有的RKA智能胎压监测系统(个人认为RKA已经逐渐成为一项非常实用且关键的安全配备),它还新增蓝牙功能便于行车通话,操作显示屏后可以很快找到。

_AI_6773

抛开被缩短了的质保期不谈,7挡DSG变速器的换挡依旧非常平顺,和最大功率为96 kW的1.4TSI发动机配合起来后,有一气呵成的驾驶感觉。不过和许多大众系列车型一样,宝来Sportline在普通模式下,调校更偏向不太激烈的家用驾驶习惯,在踩下油门踏板不到1/3时,都很难感觉到动力输出,如果你觉得这种反应“有点肉”,那么完全可以将档位至于“S”挡上并手动进行加减档,这时油门踏板的反应迅速地提升了一个台阶,推背感也会同时产生。如果还是觉得这种感觉不太过瘾,宝来Sportline还推出了一款搭载具有换挡提示功能的、搭载5挡手动变速器的车型在等待你的驾驭,这也是宝来Sportline突出驾驶乐趣的又一项体现。

_AI_7119

作为国内一家成熟的汽车厂商,一汽-大众正在逐渐完善自身的产品,使其分别满足家用和运动的需求,并努力将二者在一款车型上充分体现。比如迈腾和CC、高尔夫和高尔夫GTI、速腾和速腾GLI,所以有全新宝来在前,宝来Sportline的改进也并不会让人感到奇怪,而事实证明它虽然有不足之处,但已经掌握了将家用和运动完美融合的要领,还具有与众不同的个性标签。接下来,一汽-大众还将推出捷达运动版,期待能带给我们更多惊喜体验。

您可能感兴趣的文章

网友评论

    发表评论

    *

    *